For noget tid siden igangsatte Apple et projekt, der skulle føre til udviklingen af en el- og selvkørende bil, men fra alt, hvad der dengang blev etableret som et mål, var kun den autonome del tilbage. Mere præcist, i øjeblikket udvikler Apple-virksomheden software til autonom vejledning dedikeret til biler og ikke en elektrisk og autonom bil at sælge.
Mellem 2014 og 2015 så Apple-projektet ud til at være i fuld udvikling, og alt gik efter planen, men fra 2016 begyndte tingene at ændre sig. Så begyndte fristerne for færdiggørelsen af nogle af de nødvendige faser til udviklingen af Apples bil at blive udskudt, og lederen af hele projektet blev erstattet med en tidligere veteran, overbevist om at opgive sin pension.
Apple-medarbejdere klagede over, at umulige mål blev pålagt dem i de tidsperioder, som Apple krævede, men også over, at prioriteterne for projektet ændrede sig konstant. Det var heller ikke alle, der var overbevist om, at Apple var nødt til at udvikle en autonom eller delvist autonom bil, der ville give føreren mulighed for at tage kontrollen, når det var nødvendigt, som det sker med Tesla.
"Teammedlemmer klagede over skiftende prioriteter og vilkårlige eller urealistiske deadlines. Der var uenighed om, hvorvidt Apple skulle udvikle et fuldt autonomt køretøj eller en semiautonom bil, der kunne køre sig selv i stræk, men tillade chaufføren at tage kontrollen tilbage."
Den oprindelige leder af projektet ønskede, at Apple skulle udvikle en delvist autonom bil, men Jony Ive ønskede en autonom bil, der ville have bragt en reel revolution i bilindustrien. Apple vidste ikke, hvilket programmeringssprog de skulle bruge til bilens styresystem, og nogle ingeniører ønskede at genopfinde rattet ved at ændre dets form til en kugleformet.
"Steve Zadesky, en Apple-direktør, der oprindeligt var ansvarlig for Titan, ønskede at forfølge den semi-autonome løsning. Men folk i det industrielle designteam, inklusive Jonathan Ive, Apples chefdesigner, troede, at en fuldstændig førerløs bil ville give virksomheden mulighed for at genskabe biloplevelsen, ifølge de fem personer."
Efter så mange problemer fokuserer dem fra Apple nu på udviklingen af et autonomt styresystem til biler, som de kan sælge til andre producenter. Desuden ønsker Apple at lancere sine første transportbiler til medarbejdere, der ville have foruddefinerede ruter og ville transportere dem hjemmefra til hovedkvarteret i Cupertino.
"Apple så endda på at genopfinde hjulet. Et team inden for Titan undersøgte muligheden for at bruge sfæriske hjul - runde som en globus - i stedet for de traditionelle, runde, fordi sfæriske hjul kunne give bilen bedre sideværts bevægelse."
Dybest set satte Apple sig for at gøre for meget og det lykkedes ikke, fordi som præsidenterne for nogle store bilproducenter sagde, kan Apple ikke udvikle en elektrisk og autonom bil.
