UBER blev klassificeret som et passagertransportselskab af EU-Domstolen, så det skal overholde den eksisterende lovgivning i europæiske lande for sådanne typer tjenester. EU-Domstolen klassificerer ikke UBER som et taxaselskab, men heller ikke som et teknologisk, hvilket er ekstremt vigtigt, hvilket overlader virksomheden til at diskutere sin situation med hvert europæisk land separat.
UBER vil bruge denne beslutning til at operere i forskellige europæiske lande, som andre passagertransportselskaber gør, med regler, måske endnu mere afslappede end dem for taxaer. Rent praktisk kan UBER, baseret på dagens beslutning, diskutere med myndighederne i hvert land, hvor det opererer, for at fastslå sin status og for fortsat at kunne tilbyde sine tjenester til millioner af kunder i hele Europa.
UBER er allerede klassificeret i nogle europæiske lande som et passagertransportselskab, så beslutningen vil slet ikke påvirke det der, men kun i lande, hvor det endnu ikke har etableret sin status. Her vender vi tilbage til Rumænien, hvor Bukarests rådhus i går aftes ændrede driftsbestemmelserne for taxatjenester, og pålagde strengere regler for virksomheder, der udfører taxametri eller transporterer folk med taxa, som UBER.
UBER er en transportvirksomhed, siger CEJ
Fra nu af skulle UBER også have en autoriseret dispatcher for at kunne operere, adskilt fra licenserede chauffører, men dette andet krav er ikke rigtig blevet pålagt af nogen indtil videre. Taxachauffører blev vrede og protesterede i dag i Piata Victoriei, fordi UBER også tvinger dem til at blive civiliserede, ikke at nægte ture, som de har lyst, til ikke at bede om drikkepenge og andet rod, men UBER er for stort til dem.
"Ubers service, der forbinder enkeltpersoner med ikke-professionelle chauffører, er dækket af tjenester inden for transport. Medlemslandene kan derfor regulere betingelserne for at levere denne service."
UBER vil fortsætte med at operere i Rumænien og ikke kun i Bukarest, men også i andre byer i landet, især da EF-domstolens afgørelse giver det mulighed for at finde en juridisk løsning på driften. På trods af gårsdagens beslutning fra Bukarests rådhus, arbejdede UBER i dag uden problemer i hovedstaden og vil fortsætte med at gøre det, for hvis der ikke var interesse for lukningen indtil nu, vil der ikke være nogen snart.
Eksistensen af UBER er meget vigtig på det rumænske marked, fordi det hjælper med at rydde op i taxasystemet, ellers ville rodet have akkumuleret uendeligt uden mulighed for rengøring. Hvis UBER forsvinder, sammen med Taxify, så vil vi vende tilbage til de samme problemer, som vi med nød og næppe formåede at undslippe, efter at taxachaufførerne stod alene og kiggede på de mennesker, der var trætte af dem.
