iPad-tablets er blevet brugt i fly af piloter i flere år til at erstatte kort eller forskellige andre typer dokumenter, og nu viser et flyselskab os, hvor vigtige de er for piloter. Singapore Airlines er det selskab, der roser Apples iPad-tablets og siger, at piloterne ser vejrudsigter i realtid, kort med de ruter, de skal følge, og ikke kun det.
Siden 2015 er Singapore Airlines begyndt at undersøge muligheden for at bruge iPads i stedet for klassiske dokumenter i fly, specielle applikationer, sikret med Touch ID, som bruges af piloter. De kan have flyvemanualer, plus en lang række andre flyoplysninger tilgængelige på iPad'en, advarsler i realtid fra forskellige myndigheder og kan lettere kommunikere med virksomhedens repræsentanter.
iPad-tablets gør Piloternes liv meget enklere
iPad-tablets hjælper også Singapore Airlines med at holde styr på de timer, piloterne flyver hver måned, grænsen er 100, og indtil nu skulle de holde styr på deres egne. Desuden kan piloter dele information om kommende flyvninger med familiemedlemmer, så de ved i realtid, hvor de skal flyve, alt sammen direkte fra deres tablets.
Flyselskabet begyndte at undersøge dette tilbage i 2015, før de udrullede iPads fyldt med to vigtige brugerdefinerede apps, FlyNow og Roster. Disse iPads er sikret med Apples TouchID, hvilket lader dem droppe de tidligere brugte to-faktor autentificeringsdongler, som piloter skulle bære rundt på. En vigtig funktion er antallet af fløjne timer - den lovlige grænse er 100 timer om måneden, og piloter plejede selv at skulle spore det manuelt. Andre funktioner omfatter muligheden for at dele kommende flyrejser med et familiemedlem. Og brugere kan se vagtplanerne for andre piloter, hvilket gør det nemmere at arrangere et møde med en kollega på fridage.
Singapore Airlines forsøgte at gøre ansøgningerne så lig som muligt med den dokumentation, som piloterne havde foran sig hele tiden, så de ikke skulle lære mange nye procedurer. Indtil nu var de fra Singapore Airlines tilfredse med de resultater, de havde efter at have erstattet den fysiske dokumentation med iPad-tablets, uden at tage højde for det store antal kilo, der forsvandt fra cockpittet.
