Apple hyrede en meget vigtig ingeniør fra Tesla-virksomheden til at udvikle fremdriftssystemet til hans fremtidige elbil, hvilket yderligere bekræfter, at han ikke har opgivet det. Michael Schwekutsch er den tidligere vicepræsident for Tesla, der ankommer til Apple, efter at have arbejdet de sidste 5 år på fremdriftssystemer til amerikanske biler.
Tesla har et meget stort tab på grund af denne tidligere vicepræsidents afgang, og det skyldes, at han var en af de personer, der havde mest erfaring med elektriske fremdriftssystemer. Hans erfaring beskrives som en af de bedste i hele elbilindustrien, så det lykkedes Apple at hente en person ind, som virkelig kan hjælpe dem.
Apple hyrede Teslas vicepræsident med speciale i elektriske fremdriftssystemer
Inden for Tesla overvågede Michael Schwekutsch udviklingen af fremdriftssystemerne til Tesla Roadster 2, eller den elektriske lastbil, som det amerikanske firma vil lancere. Inden for Apple er han en del af divisionen for specialprojekter, det er netop den, der også udvikler den elbil, som amerikanerne hidtil ikke har kunnet lancere for kunderne.
Michael Schwekutsch kom til Tesla sidste år for at lede udviklingen af drivaggregater efter en to årtier lang karriere, hvor han arbejdede for legendariske tredjepartsdrivlinjeingeniørfirmaer som f.eks. BorgWarner og GKN Drivlinje. For nylig styrede han programmer for de elektriske og hybride drivlinjer i BMW i8, Porsche 918 Spyder, Fiat 500eV, Volvo XC90, blandt andre populære køretøjer. I dag er han ansvarlig for Teslas drivenheder fra design og konstruktion til fremstilling og validering – alle operationer, der i øjeblikket udføres på Tesla-fabrikken i Fremont, Californien.
Før Michael Schwekutscha kom til Tesla i 2015, arbejdede han blandt andet på forslagssystemerne til BMW i8, Porsche 918 Spyder, Fiat 500eV eller Volvo XC90. Som udgangspunkt hyrede Apple en mand, der kan lave det elektriske fremdriftssystem til sin bil, men det er stadig uvist, i hvor høj grad han også vil have de nødvendige teknologier til at gøre dette ordentligt.
