UBER har nye problemer i Rumænien, ridesharing-platformen starter 2020 ganske godt, men tingene bliver komplicerede igen for det, her er hvad der skete i dag, og hvilken indflydelse det kan have. UBER er målet for en ny protest, hvor ikke mindre end 300 taxachauffører blokerer centrum af Iasi i dag for at klage over, at chaufførerne på samkørselsplatformen ikke bliver tjekket af myndighederne for at se, om de overholder den nye lov, der trådte i kraft d. 1. februar.
UBER, ligesom Bolt, Clever, Yango, skal have chauffører, der overholder en række lovbestemmelser pålagt af den rumænske regering, så de kan udføre deres aktivitet i tandem med taxachauffører. Nå, dem i Iasi er vrede over, at myndighederne ikke tjekker de UBER-chauffører, der går ud i trafikken, og at de stjæler deres kunder, selvom de ikke har noget klart bevis for, at disse chauffører overholder den nye lovgivning eller ej. indført i Rumænien fra 1. februar.
UBER: Nye STORE PROBLEMER i Rumænien, HVORFOR OPSTÅR KLAGER
UBER fik chaufførerne tjekket i Bukarest efter 1. februar, ligesom de andre ridesharing-platforme, politiet gav en række bøder, tilbageholdt registreringsattester, alt sammen for at skræmme dem, der ikke respekterer loven. Det vides ikke, om noget lignende skete i Iasi, men taxachaufførerne er meget vrede på grund af, at UBER ligesom andre samkørselsplatforme stjæler deres kunder, noget der faktisk bliver klaget over af taxachauffører over hele landet.
"Hvis alle de statslige institutioner fra 2015 til 1. februar 20120 sagde, at de ikke havde en lovramme til at sanktionere denne alternative transport, har vi i dag denne bekendtgørelse 49, artikel 21, som klart siger, at aktiviteten med alternativ transport udføres i henhold til lovens betingelser 38. Det vil sige, at enhver transportperson, uanset om det er selvstændig, AF, PF eller SRL, skal have et skatteapparat, et skattekasseapparat om bord på bilen. Hvad betyder det? At lovgiver har erkendt, at fra 2015 og frem til nu har de, der har lavet alternativ transport, lavet skatteunddragelse."
UBER formået at tiltrække en masse taxachauffører takket være det faktum, at det tilbyder en anden service, mere anstændig, lettere at betale, uden anmodninger om drikkepenge eller andre problemer, men bilerne er generelt de samme gamle. Taxachaufførerne forstod ikke, at problemet ikke er UBER, men den måde, de opfører sig på, så de fortsætter med at protestere, selvom aktiviteten med alternativ transport blev reguleret i Rumænien ved lov af landets regering.
UBER han har foreløbig ikke erklæret noget angående taxachaufførernes protest i Iasi, så det er tilbage at se, om han siger noget, eller om han vil lade tingene udfolde sig af sig selv.
