Huawei fundet et nyt marked, hvor man kan angribe Apple og Google, det for biler, og her taler vi om noget, der ikke kun skulle være et alternativ til CarPlay og Android Auto, men noget mere, kaldet HiCar. I videoklippet ovenfor har du en præsentation til HiCar, og i modsætning til hvad vi ser hos Apple og Google, tænkte Huawei her på en meget mere kompleks løsning, direkte forbundet med mange bilfunktioner.
Huawei ønsker ikke kun at tilbyde chauffører muligheden for at se på bilens underholdningssystem information fra telefoner, og mulighed for at lytte til musik eller foretage telefonopkald. HiCar er en meget anderledes løsning, som starter med detaljerede oplysninger om bilens tilstand, selvfølgelig direkte i en telefonapplikation, og fortsætter med en kontrol af nogle funktioner, der normalt kun kan styres fra bilen, eller en dedikeret applikation af producent, som Huawei ønsker at erstatte.
Huawei skaber HiCar for at styre din bil fra din telefon
HiCar letter førerens adgang til bilen ved at låse dørene op, indstille temperaturen på afstand, styre ruderne eller endda starte motoren. HiCar kan naturligvis styres af telefonen direkte fra bilens underholdningssystem, og i videoklippet ovenfor kan vi se, hvordan Huawei præsenterer dette system på en Volvo bilmodel, og hvordan Volvo er ejet af Geely, et kinesisk firma, forståeligt hvorfor vi ser denne præsentation.
Huawei ønsker at tilbyde mere, end Apple og Google kan tilbyde, og det er normalt, fordi et samarbejde med en producent som Volvo kan gøre HiCar-systemet meget synligt. Selvfølgelig vil adoptionen være begrænset, fordi Volvo ikke ligefrem er en producent med et stort salg, men alligevel kan Huawei tvinge andre partnerskaber mellem Apple, Google og andre bilproducenter til at give os mulighed for at kontrollere flere af funktionerne biler.
HiCar er i bund og grund en særdeles god idé, men i den sammenhæng, hvor Huaweis troværdighed bliver diskuteret på globalt plan, er det endnu uvist, i hvilket omfang systemer af denne art bliver tilladt i Europa og USA.
