Transportministeren annoncerede en række nye officielle tiltag, der er meget vigtige for hele Rumænien, og det skyldes, at vi taler om beslutninger i forbindelse med nye vejtyper, der skal finansieres af myndighederne i forskellige områder i hele landet for millioner af rumænere.
Transportministeren forklarer nedenfor, hvor der præcist vil blive afsat forskellige beløb, og med hvilket beløb, så vejinfrastrukturen i Rumænien forbedres i de kommende år. Det drejer sig primært om motorveje, der forbinder forskellige regioner i vores land.
"Arbejdet begynder på en anden motorvejssektor! CNAIR godkendte i dag det tekniske projekt for sektionen Zimbor - Porta Sălajului (Transilvania Highway). Dermed vil byggeriet af de 12,24 km af denne strækning kunne gå i gang inden længe. Kontrakten på 680,4 millioner lei (uden moms) er finansieret af PNRR.
På ruten for denne strækning skal den rumænske entreprenør indtil 2024 bygge fem viadukter og en bro. CNAIR godkendte i dag de teknisk-økonomiske indikatorer for Focșani-Bacău Highway (afsnit af A7-Moldova Highway)! Deres godkendelse følger af en regeringsbeslutning.
Senere vil CNAIRs Teknisk-Økonomiske Råd godkende det tekniske projekt, som repræsenterer den indledende fase til starten af udbud for konstruktionen af de 3 sektioner af motorvejen: Sektion 1 (Focșani – Domnești Târg): 35,60 km, Sektion 2 ( Domnești Târg – Răcăciuni): 38,78 km, sektion 3 (Răcăciuni – Bacău Kommune): 24,52 km. På ruten af Focșani-Bacău Highway (98,9 km) skal følgende bygges: 91 broer og overkørsler, 5 vejkryds, 10 serviceområder, 3 vedligeholdelses- og koordinationscentre. Projektet, med en anslået værdi på 8 milliarder lei (uden moms), er finansieret af PNRR.
Rumænien har brug for store infrastrukturprojekter, som vi kan se! Sammen med mine kollegaer fra #PSD præsenterede jeg i dag en kort gennemgang af de første 6 måneder siden jeg koordinerede Transport- og Infrastrukturministeriet. Vi har demonstreret, at det er muligt, hvis der er vilje og vision. Kontrakter til en samlet værdi af over 3 milliarder euro blev underskrevet for alle transportformer.
Vi ændrede lovgivningen for at fremskynde indkøb og for at forkorte de betingelser, der kræves for godkendelser, for at fjerne blokeringen af projekter, der var "fanget" af langsomme procedurer. Vi fortsatte decentraliseringen af projekter og samarbejdet med lokale myndigheder. Og jeg vil fortsætte! Rumænien har brug for investeringer i infrastruktur, især nu, hvor vi står over for meget store problemer! Og Rumæniens økonomi har brug for, at byggepladser er startet og afsluttet!"
