DACIA Duster 3, den næste generation af SUV'er produceret af DACIA, er meget ventet af mange mennesker, fordi den vil komme med så mange nye funktioner, at den fuldstændig burde ændre "ansigtet" af de biler, der sælges af det rumænske firma. Indtil DACIA Duster 3 lanceres, har vi stadig lang tid at vente, men i mellemtiden dukker der flere og flere detaljer op om, hvad vi skal forvente at se til den fremtidige serie af biler.
DACIA Duster 3 kan være dyrere end de nuværende Duster-modeller, der sælges af DACIA, og det på trods af, at biler er blevet dyrere i på hinanden følgende rækker i det sidste år af flere årsager, og det vides ikke, om denne proces vil stoppe DACIA erklærede for nylig til den franske presse, at priserne på deres biler steg med procenter mellem 7% og 14%, afhængigt af modellen, i første del af 2022, og det vil også kunne mærkes i DACIA Duster 3.
DACIA Duster 3: Problemerne, der påvirker prisen på den nye SUV-model
DACIA Duster 3 kan være dyrere end Duster-modellerne, når den lanceres, men forskellen vil blive gjort i forhold til den referencepris, som den nuværende generation af Duster vil have, når den nye generation gør sit indtog på markedet. Nogle skøn sagde, at DACIA Duster 3 kunne være mere end 1.000 euro dyrere end den nuværende generation, men da den er steget i pris flere gange de seneste år, er det muligt, at forskellen i forhold til priserne før pandemien er meget stor .
DACIA Duster 3 er udviklet og produceret af DACIA på et tidspunkt, hvor både coronavirus-pandemien og krigen påvirker produktionen væsentligt, og virksomheden forklarede også, hvorfor den hævede priserne på biler i begyndelsen af 2022. DACIA giver priserne på brugte materialer skylden. , priserne på den brugte energi, men også priserne på logistik, der alt sammen stiger enten på grund af Corona-viruspandemien eller på grund af krigen i Ukraine, og det kan ses på bilpriserne.
DACIA Duster 3 vil helt sikkert få sin endelige pris påvirket af den økonomiske situation, hvor den vil blive lanceret, men folkene fra DACIA siger, at de forsøger at holde deres biler til priser 10% - 15% lavere end konkurrenternes, forskellen var på 25 % før pandemien.
