Huawei var til stede ved China EV 100 Forum-begivenheden i Beijing, hvor Richard Yu, præsident for Intelligent Automotive Solutions (IAS) Business Unit, bragte lovende nyheder for fremtiden for teknologigigantens bilforretning.
Huawei forventer, efter hårde tider med årlige tab, der engang nåede op på omkring 1,4 milliarder dollars, at give overskud i år takket være samarbejder med bilproducenter om at udvikle mellem- og avancerede modeller.
Huawei formåede at reducere tabene til under 1 milliard dollars sidste år, og det indikerer en væsentlig forbedring af ydeevnen for Huaweis bildivision, som startede sin virksomhed i maj 2019. Yu fremhævede Huaweis trestrengede samarbejdsmodel med bilindustrien: indkøb af dele standard, Huawei Inside (HI)-modellen, der leverer komplette løsninger, og Zhixuan-modellen, der fokuserer på design- og udviklingsstøtte, sammen med detail- og marketingtjenester.
Huawei: LAST MINUTE Officiel meddelelse om elbiler
Huawei har blandt sine succesrige partnerskaber med Changan Automobile, som bruger HI-modellen til sit Avatr-undermærke, og planlægger at implementere et lignende til Deepal. Andre mærker som Dongfeng Motors Voyah og M Hero kunne følge trop. Yu nævnte også samarbejdet under Zhixuan-modellen med Seres Group, Chery, Beijing Automotive Group (BAIC) og Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), og fremhævede den betydelige indvirkning af disse partnerskaber på innovation i bilindustrien.
En bemærkelsesværdig præstation fra Huawei blev nævnt med S9-modellen, udviklet i samarbejde med BAIC, som for nylig modtog godkendelse fra det kinesiske industri- og informationsteknologiministerium. Derudover planlægger Huawei at lancere nye modeller i samarbejde med JAC, med priser, der kan nå op til 1 million yuan, hvilket viser virksomhedens ambition om at dominere luksusbilmarkedet.
Huawei gav trods udfordringer såsom forsinkelser i produktionen af Luxeed S7-modellen forårsaget af manglen på chips og flytning af fabrikken gennem Richard Yu forsikringer om, at situationen vil normalisere sig fra april, hvilket signalerer et stærkt opsving i produktionen.
Huaweis succes er baseret på deres forpligtelse til ikke at være direkte involveret i bilproduktion, i stedet fokusere på udviklingen af intelligente køresystemer og komponentløsninger gennem deres nye joint venture, Newcool.
Huaweis partnerskab med Changan i november 2023 understreger Huaweis forpligtelse til at blive verdensledende inden for denne sektor, hvilket åbner nye horisonter for innovation og vækst i den smarte bilindustri. Efterhånden som teknologi og smart mobilitet bliver mere og mere forbundet, konsoliderer Huawei sin position som en nøglespiller i bilrevolutionen og lover en spektakulær udvikling i de kommende år.
