Nike entlässt einen Teil des Teams, das die FuelBand-Armbänder entwickelt

  Nike war eines der ersten Unternehmen, das Fitnessprodukte entwickelte, die von Benutzern während des Trainings getragen werden können. Nach mehreren Jahren der Entwicklung der Linie von Fitnessarmbändern FuelBanddiejenigen aus Nike Sie haben die Entscheidung getroffen einen Großteil des Teams zu entlassen, das sie entwickelt hat. Nike Das 80-köpfige Team, das die Produkte der Serie entwickelt, wurde um mehr als die Hälfte reduziert FuelBandEr erklärte, dass er sich weiterhin auf die Entwicklung der Software konzentrieren werde, auf der die Produkte basieren.

Der Schuhmacher wirft bei der Technologie nicht das Handtuch. Vielmehr wendet sich das Unternehmen von der Hardware ab und richtet seinen Fokus ausschließlich auf Fitness- und Sportsoftware aus, ein strategischer Wandel, der dem Unternehmen auf lange Sicht immer noch zugute kommen würde, sagen Analysten.

  Niemand weiß genau, was genau hinter der Entscheidung steckt, so viele talentierte Ingenieure zu entlassen, aber Quellen innerhalb von Nike sagen, dass vorerst keine endgültige Entscheidung über die Schließung der Abteilung getroffen wurde. Nike wird weiterhin Software-Support für alle Produkte der FuelBand-Serie bieten und es besteht die Möglichkeit, dass in Zukunft weitere Armbänder hergestellt werden, aber alles hängt von deren Leistung ab. Es scheint, dass die FuelBand-Serie nicht so viel Geld einbringt, wie Nike erwartet hatte, und die Entscheidung, die Sparte zu schließen, hätte finanzielle Gründe.

  Der Schritt von Nike in einer Zeit, in der Smartwatches und Armbänder dieser Art äußerst beliebt sind, erscheint sehr seltsam, aber die Konkurrenz ist wahrscheinlich der Hauptgrund, warum FuelBand-Produkte verschwinden könnten. Obwohl die Nachrichten für Nike schlecht sind, Apple hat nun die Möglichkeit, talentierte Ingenieure für die Entwicklung der Smartwatch einzustellen iWatch das im Herbst auf den Markt kommen soll. Mit den Leuten von Nike könnte Apple ein tolles Produkt schaffen, aber es bleibt abzuwarten, wie viele davon in Cupertino landen werden.