Apple hat kürzlich eine wichtige Gruppe von Ingenieuren verloren, die mehrere Jahre lang an der Entwicklung des autonomen Lenksystems für Automobile gearbeitet hatten. Sie verließen das Apple-Unternehmen und gingen zu einem Startup namens Zoox, 17 Ingenieure verließen die in Cupertino. Es handelt sich also um eine Änderung, die die Aktivitäten des Apple-Unternehmens in Bezug auf die Entwicklung des autonomen Leitsystems für Autos ernsthaft beeinträchtigen wird.
Apple hat die meisten dieser Ingenieure von Autoherstellern in Detroit angeheuert, die auf die Entwicklung sowohl autonomer als auch klassischer Autos spezialisiert sind. Viele der Ingenieure wurden vom ehemaligen Leiter des Apple-Teams, das dieses Projekt entwickelte, eingestellt. Er beschäftigte fast 600 Mitarbeiter, bevor er das Team verließ, um zwischenzeitlich wieder zurückzukehren, allerdings in einer völlig anderen Position.
Apple blieb ohne eine Gruppe wichtiger Ingenieure zurück
Apple hat diese Ingenieure an Zoox verloren, das genau die gleichen Technologien entwickelt, aber nicht über so große Mittel wie die in Cupertino verfügt. Zoox hat 290 Millionen Dollar zur Unterstützung seiner Aktivitäten gesammelt, verfügt aber natürlich nicht über die Ressourcen, die denen von Apple derzeit zur Verfügung stehen, sodass die Entscheidung der Ingenieure höchstwahrscheinlich auf anderen als finanziellen Gründen beruht.
Apple hatte viel Pech mit dem vor drei Jahren initiierten Titan-Projekt, angefangen bei der Idee, ein elektrisches und autonomes Auto zu entwickeln, blieb aber bei der Entwicklung eines autonomen Leitsystems. Apple hat bisher mehrere Milliarden Dollar investiert und 3 Mitarbeiter an der Technologie arbeiten lassen, aber trotz alledem bleibt es in Bezug auf die Technologie selbst drei Jahre hinter Google zurück.
„Die 17 Ingenieure sind auf die Entwicklung von Elementen spezialisiert, die sowohl in herkömmlichen als auch in autonomen Fahrzeugen vorhanden sind, wie zum Beispiel Brems- und Aufhängungssysteme“, sagten die Personen, die anonym bleiben wollten, da die Schritte nicht öffentlich sind. Viele von ihnen kamen ursprünglich von Autoherstellern und Zulieferern aus Detroit zu Apple. Ein Zoox-Vertreter lehnte eine Stellungnahme ab.
