DACIA Logan 3, für diejenigen unter Ihnen, die das noch nicht wussten, bringt eine äußerst wichtige Änderung mit sich, die sehr gut zu wissen ist, da sie eine sehr große Weiterentwicklung für die Autos des Herstellers darstellt. Die Rede ist von einer neuen Radarkamera, die in DACIA Logan 3-Autos integriert wurde, sowie von einem speziellen System, das den Kunden, die sich für den Kauf dieser Automodelle entscheiden, mehr Sicherheit bieten soll.
DACIA Logan 3 Es verfügt über diese Ausstattung namens AFU, Notbremsassistent, und im Videoclip oben sehen Sie eine Präsentation dazu, wobei das System von den Renault-Modellen übernommen wurde, die bereits in vielen anderen Ländern verkauft wurden. Die Rede ist von einem intelligenten System, das mithilfe einer Radarkamera die Gefahr einer Kollision mit anderen Autos oder Personen erkennt und bei Unaufmerksamkeit des Fahrers automatisch die Bremsen des Fahrzeugs aktiviert, um einen Unfall zu vermeiden.
DACIA LOGAN 3: ERSTAUNLICHE VERÄNDERUNG, was macht es mit der RADAR-Kamera?
DACIA Logan 3 Es gibt zunächst akustische Warnungen aus, wenn das Radarsystem erkennt, dass die Möglichkeit einer Kollision besteht, und bremst dann, wenn der Fahrer immer noch nicht auf diese Warnung reagiert. Das automatische Bremssystem im DACIA Logan 3 kann das Fahrzeug anhalten, um einen Unfall zu verhindern. Der Fahrer muss jedoch die Bremse angezogen lassen, damit das Auto an Ort und Stelle bleibt, andernfalls fängt es wieder an zu fahren und das System kann das Auto nicht halten Trotzdem.
DACIA Logan 3 Es kann helfen, Unfälle beim Fahren mit anderen Fahrzeugen zu vermeiden, wenn die Geschwindigkeit bei Renault-Fahrzeugen bis zu 170 km/h beträgt, bis zu welcher Grenze eine mögliche Kollision erkannt werden kann. Bei stehenden Autos oder Personen beträgt die Höchstgeschwindigkeit zur Erkennung einer möglichen Gefahr 80 km/h, sowohl in Städten als auch außerhalb, aber auch hier handelt es sich um die für Renault-Autos angegebenen Werte.
DACIA Logan 3 hat hier ein System implementiert, das es in vielen anderen Autos seiner Klasse nicht gibt, ein System, das normalerweise nicht billig ist, aber zu überraschend niedrigen Kosten in die Autos des Herstellers gelangt.
