Sorin Grindeanu gab offiziell eine der wichtigen Entscheidungen bekannt, die kürzlich von den rumänischen Behörden getroffen wurden, und zwar mit der Eröffnung einer Ausschreibung für den Kauf von 62 elektrischen Kurzstreckenzügen durch die Eisenbahnreformbehörde.
Sorin Grindeanu gab außerdem bekannt, dass der Vertrag für den Bau eines Abschnitts der Transilvania-Autobahn gekündigt wurde, und zwar deshalb, weil der nach der Auktion ausgewählte Bauunternehmer bisher kein konformes technisches Projekt lieferte, so dass die Maßnahme notwendig war .
„Die Ausschreibung für den Kauf von 62 elektrischen Kurzstreckenzügen ist freigeschaltet! Heute hat die Eisenbahnreformbehörde (ARF) die seit Jahren erwartete Ankündigung der Teilnahme zur Veröffentlichung in SICAP gesendet. Es ist ein weiterer Schritt zur Modernisierung der Bedingungen für das Bahnfahren in Rumänien auf den Pendlerstrecken im Bereich der Großstädte.
Damit werden die derzeit im Einsatz befindlichen veralteten Elektrozüge und Dieselwagen ersetzt. Der Kauf, der aus nicht rückzahlbaren europäischen Mitteln (POT 2021-2027) und aus dem Staatshaushalt Rumäniens finanziert wird, ist in drei Lose unterteilt und deckt jede Region des Landes ab: Los 3 (Ost) – umfasst 1 Züge, die die bedienen werden Gemeinden Bukarest, Ploiesti, Buzău, Focșani, Bacău, Iasi und Suceava. Los 20 (Mitte – West) – umfasst 2 Züge, die die Gemeinden Brașov, Sfântu Gheorghe, Miercurea Ciuc, Bistrița, Cluj Napoca, Arad, Timișoara und Reșița bedienen werden.
Los 3 (Süd) – umfasst 19 Züge, die über den benachbarten Eisenbahnknotenpunkt direkt die Gemeinden Bukarest, Ploiesti, Brașov, Constanța und Alexandria bedienen werden. Die Züge auf diesem Grundstück werden auch die Verbindung mit den Resorts auf Valea Prahova sicherstellen. Im Vertrag – mit einem geschätzten Wert zwischen 3 und 4 Milliarden Lei (ohne Mehrwertsteuer) – ist die Reparatur und Wartung der 62 Züge enthalten.
CNAIR hat heute den Vertrag für den Abschnitt Chiribiș – Biharia der Autobahn Transilvania gekündigt! Diese Maßnahme war aufgrund der Blockade durch den Bauunternehmer erforderlich, der es noch nicht geschafft hatte, ein konformes technisches Projekt zu übergeben. Der Vertrag wurde 2020 unterzeichnet und der Bau sollte bis Ende dieses Jahres (2022) abgeschlossen sein.
CNAIR wird diesen Vertrag so schnell wie möglich neu starten. Die jüngste Änderung der Gesetzgebung zum öffentlichen Beschaffungswesen wird dazu beitragen, die Verfahren zu beschleunigen, sodass wir nicht wie in der Vergangenheit Jahre für die Wiederaufnahme der Arbeiten verschwenden müssen. Die Erpressung der Bauherren, die Geld wollen, ohne zu arbeiten, ist vorbei!“
