Der Verkehrsminister Sorin Grindeanu kündigte eine kolossale Investition von rund 1 Milliarde Euro in die Entwicklung des Südhafens von Constanța an. Dieser grandiose Plan zielt nicht nur darauf ab, die derzeitigen Kapazitäten zu verbessern, sondern auch den Hafenbetrieb erheblich zu erweitern.
Sorin Grindeanu spricht von einem strategischen Ziel von nationalem Interesse. Wie von den Beamten bezeichnet, wird das Entwicklungsprojekt der Piers III S und IV S voraussichtlich ein Wendepunkt für die maritime Infrastruktur Rumäniens sein. Nach den Arbeiten wird der Hafen Constanța in der Lage sein, Schiffe mit großer Kapazität zu betreiben, einschließlich der 17 neu geschaffenen Tiefliegeplätze, was einen erheblichen Wettbewerbsvorteil auf der internationalen Bühne darstellt.
Die technischen und finanziellen Details, die in der von CN Administratia Porturilor Maritime SA Constanța erstellten Vormachbarkeitsstudie enthüllt wurden, sind beeindruckend:
- Mol III S: Es wird von einer Investition von 305,6 Millionen Euro profitieren und eine Betriebsplattform von 45 ha, eine Logistikfläche von 11 ha und 7 Liegeplätze mit einer Tiefe von -16,5 m umfassen.
- Mol IV S: Mit einer finanziellen Ausstattung von 815 Millionen Euro wird dieses Segment über eine Betriebsplattform von 110 ha, eine Logistikfläche von 25 ha und 10 Liegeplätze verfügen, davon 5 mit einer Tiefe von -16,5 m und weitere 5 mit einer Tiefe von -19 m.
Sorin Grindeanu sagt, dass die Festigung des Status des Haupthafens am Schwarzen Meer eines der Hauptziele dieses Projekts sei. Durch den Bau neuer Spezialterminals wird der Hafen von Constanța nicht nur seine Betriebskapazität, sondern auch seine wirtschaftlichen und logistischen Vorteile steigern und sich als entscheidender Knotenpunkt im internationalen Seeverkehrsnetz behaupten.
Der Verkehrsminister teilt uns mit, dass diese Investition zu einem günstigen Zeitpunkt kommt, da sich die globalen Handelsströme neu ordnen und Logistikeffizienz zu einem entscheidenden Wettbewerbsfaktor wird. Rumänien befindet sich somit im Zentrum dieser Dynamik und bereitet den Hafen von Constanța darauf vor, eine zentrale Rolle im Warentransit zwischen Europa, Asien und Afrika zu spielen.
Sorin Grindeanu zeigte sich zuversichtlich, dass der Hafen von Constanța durch diese Entwicklungen erhebliche Vorteile für die Volkswirtschaft bringen, neue Geschäftsmöglichkeiten und Arbeitsplätze schaffen und das Wachstum verwandter Sektoren ankurbeln wird. Dieses ehrgeizige Projekt unterstreicht das Engagement Rumäniens, ein wichtiger Akteur im internationalen Seeverkehr zu sein, seine strategische Position am Schwarzen Meer zu festigen und zum wirtschaftlichen Wohlstand des Landes beizutragen.
