Hace unas semanas os comenté que los terminales iPhone 5S tienen problemas con los sensores microelectromecánicos incorporados, más precisamente acelerómetro siendo el que no proporciona información correcta para las aplicaciones. Aunque la empresa Apple no ha dicho absolutamente nada sobre este problema, afecta a todos los terminales iPhone 5S vendido en el mercado y algunos han descubierto el origen del defecto. Parece que Apple decidió utilizar otro proveedor de acelerómetros para sus iPhones, de modo que en iPhone 5S Se implementa un acelerómetro producido por Bosch Sensortech y no uno producido por STMicroelectronics, estando este último presente en iPhone 5 y los terminales lanzados antes que él.
La elección de este nuevo tipo de acelerómetro producido por la empresa Bosch no es una de las mejores decisiones tomadas por Apple con respecto a sus iPhone, ya que el componente proporciona resultados incorrectos en las aplicaciones. Los dos tipos de acelerómetros tienen especificaciones diferentes y esto genera una discrepancia entre los datos que se muestran a los usuarios, el acelerómetro de Bosch muestra erróneamente información sobre la nivelación, siendo el área de compensación 5 veces mayor que en el caso del acelerómetro de STMicroelectronics.
Aquí es donde encontramos el problema: el sesgo típico para la parte ST es +/- 20 mg, mientras que la parte Bosch indica +/- 95 mg. Este rango de compensación casi 5 veces mayor está confirmado por nuestras mediciones y es absolutamente consistente con los fallos reportados por los usuarios y los medios.. Específicamente, un rango de compensación de +/- 20 mg se traduciría en un rango de precisión de aproximadamente +/- 1 grado en la detección de inclinación, y un rango de compensación de +/- 95 mg se traduciría en +/- 5 grados en inclinación.
Los detalles sobre el problema se pueden encontrar en los de Gizmodo, pero es importante señalar que Apple podría haber evitado este defecto desde el proceso de fabricación, ya que se trata de un defecto de hardware. Lo bueno es que las aplicaciones pueden compensar la visualización errónea de información, y un ingeniero ya está trabajando en un software que permitirá a los usuarios realizar una calibración adicional para el acelerómetro directamente desde las aplicaciones, pero los desarrolladores tendrán que implementar este software en sus propias creaciones, si Apple no lo hace conseguirá solucionarlo todo ella sola.
