Las informaciones sobre el proyecto destinado a sacar al mercado un coche de Apple son cada vez más contradictorias, porque hoy nos enteramos de que Apple está colaborando con Magna para producir un coche eléctrico. Hace unas semanas nos dijeron que Apple tiene intención de producir software para el guiado autónomo de coches para venderlo a los fabricantes de automóviles, pero hoy leemos algo más.
Según informa una importante publicación estadounidense, Apple tiene varias decenas de empleados de Magna trabajando en sus laboratorios de SunnyVale, California, en el desarrollo de un coche eléctrico. Magna es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, pero sólo en lo que respecta al montaje, no a la creación del coche en sí.
Los de Magna ya se han asociado con BMW para montar parte de sus modelos Serie 5 y el presidente de Magna espera que las empresas de TI también se conviertan en sus clientes. En el caso de Apple hablamos de un intento de reducir sustancialmente los costes de desarrollo de su propio coche, y los de Magna tienen el know-how necesario para reducir el tiempo de desarrollo del producto.
"Un vehículo completamente nuevo puede costar varios miles de millones de dólares, por lo que confiar en la experiencia de un veterano de la industria es una forma de minimizar esos costos. Apple lo entendió rápidamente: alrededor de una docena de ingenieros de Magna han estado trabajando con el equipo del fabricante del iPhone en Sunnyvale para desarrollar un vehículo, según una persona familiarizada con el acuerdo".
Apple tiene más de 1000 ingenieros propios desarrollando el coche que debería llegar al mercado en 2021, pero aun así, hay pocas posibilidades de que se cumpla ese plazo. Magna fue llamado para ayudar a reducir sustancialmente los costos de desarrollo, pero también el tiempo de desarrollo, y con su ayuda Apple podría tener la oportunidad de lograr sus objetivos.
Más aún, la gente de Magna espera que Apple se convierta en su cliente en el ámbito del ensamblaje de automóviles, pero aún está por ver si esto sucederá.
"Se podría fácilmente subcontratar suficientes negocios de los fabricantes de automóviles existentes para llenar otras plantas de ensamblaje por contrato, o podría haber nuevos participantes que entren y digan: 'Realmente quiero tener algo, pero ¿realmente quiero fabricar vehículos?'". ", Dijo el director ejecutivo de Magna, Donald Walker, en una entrevista en la sede de la compañía en Aurora, Ontario."