DACIA Duster Aparece hoy en una prueba muy interesante con un Suzuki S-Cross, y el resultado es sorprendente, teniendo en cuenta cuáles son las expectativas en este momento del coche producido por los rumanos. El DACIA Duster, en su versión 4 X 4, también se prueba con un Suzuki S-Cross que tiene tracción total, colocándolos sobre rodillos que pretenden mostrarnos hasta qué punto los coches saben distribuir la potencia del motor a las ruedas. que realmente tienen agarre.
DACIA Duster Lo hace muy bien en la primera prueba, que mantiene las ruedas laterales sobre los rodillos, y las otras dos sobre el asfalto, teniendo el Suzuki S-Cross algo más de problemas para despegar del suelo. Es interesante, sin embargo, que el DACIA Duster se comporta igual de bien tanto si está en modo control automático de tracción como si está completamente bloqueado, mientras que el Suzuki S-Cross tiene mayores problemas a la hora de enviar la potencia del motor a las ruedas que tienen adherencia.
DACIA Duster: VÍDEO, Prueba con Suzuki S-Cross que nos SORPRENDE
DACIA Duster se comporta igual de bien frente al Suzuki S-Cross en las mismas condiciones, logrando demostrar que a pesar del precio ligeramente más bajo, es capaz de afrontar los rigores en condiciones en las que no hay agarre en todas las ruedas. Esto significa que el DACIA Duster no debería tener problemas a la hora de circular por zonas con mucha nieve o barro, al menos no tan grandes como los que tendrá el Suzuki S-Cross en la misma situación, lo que es una buena noticia para los clientes.
DACIA Duster ya nos ha demostrado en varias pruebas todoterreno que es capaz de comportarse muy bien en condiciones difíciles, y lo que vemos aquí delante del Suzuki S-Cross no es diferente, el coche está sorprendentemente bien pensado. Por supuesto, los neumáticos que utiliza un coche en una situación como esta también importan mucho, pero el DACIA Duster parece tener una buena combinación de software y hardware para enviar la potencia del motor a donde se necesita.
DACIA Duster Se trata de un SUV mucho mejor equilibrado, en comparación con los más caros, en términos de prestaciones todoterreno, aunque tiene muchas deficiencias desde otros puntos de vista.
