DACIA Duster: Anuncio OFICIAL, Qué tan rápido se avería el SUV

ANUNCIO OFICIAL DEL DACIA Duster Rompe Rápidamente El SUV

DACIA Duster es uno de los SUV más populares vendidos en Europa en estos momentos, DACIA logró vender más de 100.000 modelos en el continente durante 2020. El informe anual de TUV sobre la fiabilidad de los coches vendidos en Europa trae malas noticias para DACIA Duster , y esto se debe a que los modelos vendidos por DACIA no registraron muy buenos resultados, algo que hemos visto con otros modelos de la compañía hasta ahora.

DACIA Duster, según TUV, registra una tasa de defectos del 11.4% tras 2-3 años de uso, siendo superado sólo por Logan, que registra una del 11.6%, siendo ambos muy superiores a los siguientes modelos. El DACIA Duster también está presente en la clasificación de coches usados ​​durante 4-5 años, donde el índice de defectos es del 15.9%, idéntico al del Seat Alhambra, pero inferior al de las series 5 y 6 de BMW, que alcanzan el 16.8%.

DACIA Duster: Anuncio OFICIAL, Qué tan rápido se avería el SUV

El DACIA Duster ocupa el quinto lugar en el ranking de índice de defectos entre los vehículos de 5 a 6 años, aquí el porcentaje es del 7%, en el ranking de vehículos de 19.8 a 8 años, sin contar con el SUV rumano. Lo mismo ocurre con los coches de 9-10 años, pero en cada uno de los tops hay al menos un modelo de Dacia, desde Logan hasta Dokker, estando presente el fabricante rumano con índices de defectos bastante elevados a medida que aumenta la edad de los coches.

El DACIA Duster sigue formando parte de una categoría de automóviles donde la tasa de defectos sería alta, y esto se debe a que TUV dice que en este informe encontró el menor número de automóviles con problemas, en comparación con informes anteriores. Este informe cubre el período julio de 2020 - junio de 2021, y la presencia del DACIA Duster en tantas posiciones no es algo que no se haya encontrado en informes anteriores realizados por TUV, y por supuesto no desaparecerá.

El DACIA Duster de 2ª generación se vende en su configuración actual, con algunos cambios, desde hace más de una década, y su sustitución no se producirá hasta 2024, por lo que hasta entonces probablemente veremos bastante mal posicionamiento en las pruebas TUV.