La Fórmula E es el deporte más importante en el que participan exclusivamente vehículos totalmente eléctricos, y las carreras tienen lugar en circuitos urbanos de ciudades como Londres, Ciudad de México, Seúl, Berlín o Nueva York. La primera carrera del mundo tuvo lugar en 2014 en Beijing y la ganó el piloto di Grassi, y el campeonato de ese año lo ganó Nelson Piquet jr., hijo del legendario piloto de Fórmula 1 Nelson Piquet.
Vale la pena saber que los motores de los coches eléctricos que participan en el campeonato de Fórmula E son suministrados por los principales fabricantes de automóviles, como Mercedes, Audi o BMW.
Para la temporada 2022, el nuevo coche de seguridad en el circuito de Fórmula E será el Porsche Taycan Turbo S, un sedán totalmente eléctrico que debutará los días 28 y 29 de enero en el circuito de Diriyah, en Arabia Saudita. El nuevo Porsche se transformó en un coche de seguridad, lo que requirió la instalación de parachoques con luces intermitentes integradas y la instalación de asientos de carreras con cinturones de seguridad de seis puntos.
El nuevo Porsche Taycan Turbo S está equipado con dos motores eléctricos que desarrollan 761 caballos de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 260 km/h. Por tanto, este coche es la mejor opción para un coche de seguridad que funcione en el único Campeonato del Mundo en el que se utilizan exclusivamente coches eléctricos.
El Porsche Taycan Turbo S está pintado en varios tonos de colores, que representan los colores de los 11 equipos que compiten en el campeonato, pero también los colores característicos de la Fórmula E y de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
"Estamos orgullosos de que la Fórmula E haya confiado a Porsche esta tarea, que es importante para la seguridad de sus pilotos. Con el Porsche Taycan Turbo S como coche de seguridad oficial, hacemos una importante contribución a la seguridad de las pistas y también subrayamos la importancia de la Fórmula E para Porsche Motorsport. Más aún, esperamos que en el futuro atraigamos al mayor número posible de jóvenes que aún no son aficionados a los deportes de motor". afirma Thomas Laundebach, vicepresidente de Porsche Motorsport.
