DACIA Logan 3: anuncio OFICIAL, qué está pasando con el coche rumano

El anuncio oficial del DACIA Logan 3 sucede en el coche rumano

DACIA Logan 3 sigue siendo el coche más popular que DACIA vende en Rumanía, y aquí no nos limitamos sólo a los del fabricante rumano, sino que también abarcamos los modelos vendidos por otras empresas de nuestro país. En abril, el DACIA Logan 3 registró 782 matriculaciones en Rumanía, un aumento del 17.4% respecto al mismo período del año pasado, siendo la diferencia significativa, aunque no extremadamente grande.

DACIA Logan 3 registra en los primeros 4 meses de 2022 unas ventas un 64.2% superiores a las del mismo periodo del año pasado, siendo ligeramente superado por Duster, cuyo incremento de ventas es del 67.7% para el mismo periodo de 2022 respecto a las de 2021 DACIA Logan 3 y Los Duster disfrutan de importantes incrementos en sus ventas, mientras que en el caso del Sandero se registra un importante descenso, reduciéndose las matriculaciones a la mitad respecto al mismo periodo del año pasado.

DACIA Logan 3: anuncio OFICIAL, qué está pasando con el coche rumano

El DACIA Logan 3 sigue por delante del Duster en cuanto a matriculaciones mensuales, pero como ves la diferencia no es significativa, y no se descarta que en un futuro no muy lejano veamos un anillo entre los dos modelos de coche. El aumento de las ventas del Duster sorprende en un contexto en el que el coche es más caro que el DACIA Logan 3, pero los rumanos prefieren los SUV más versátiles a los sedanes.

El DACIA Logan 3 es un coche que sigue estando en el top de las preferencias de los rumanos gracias a su precio, y la diferencia de ventas respecto al año pasado lo mantiene por encima del Sandero en términos de ventas en Rumanía. Es muy difícil decir cómo evolucionarán las cosas en el próximo período, pero aún está muy claro que el DACIA Logan 3 seguirá siendo un coche extremadamente importante para la gente de DACIA, mientras haya existencias.

DACIA Logan 3 podría ver sus ventas sustancialmente afectadas por la falta de semiconductores, por lo que su éxito depende en gran medida de la capacidad de DACIA para obtener los semiconductores que necesita para su producción.