Applen yhteistyökumppanit kokoavat iPhone-päätteitä ja iPad-tabletteja Kiinassa, ja yhtiö palkkaa muita kuljetusyrityksiä toimittamaan niitä eri puolille maailmaa, jotka käyttävät tähän lentokoneita. Joka kerta kun uusi iDevice ilmestyy, Applen on kuljetettava paljon laitteita myymälöihin ympäri maailmaa, mikä merkitsee yritysten työtaakan ylikuormitusta ja lopputulos on lisäys lentoliikenteen hinnoista. Lisäksi Apple näyttää pelanneen joitakin yrityksiä, jotka joutuivat laskemaan kuljetushintojaan erittäin paljon, sillä heinäkuussa rekisteröitiin kahden viime vuoden alhaisimmat hinnat.
Liikenneasiantuntijat sanoivat, että Applen tuotteiden lanseerauksista on tullut niin suurta bisnestä lentorahtiteollisuudelle, että toimitusyritykset ja lentoyhtiöt ovat vuokranneet kymmeniä ylimääräisiä lentokoneita, peruuttaneet aikataulut ja jättäneet henkilöstön koulutuksen "Operation iPhone Drop" -operaation aikana. Rahtitutkimusyhtiö Drewryn Martin Dixon sanoi, että iPhonen toimitus auttoi lentorahtiteollisuutta toipumaan hintojen romahduksesta – heinäkuu oli alhaisin sitten heinäkuun 2009, jolloin suurin osa kehittyneistä maista joutui taantumaan. Dixon sanoi, että Kiinasta länteen kuljetettavan lentorahdin ohjeelliset keskimääräiset kustannukset olivat nousseet 7 prosenttia 3.56 dollariin (2.20 puntaa) kilolta elo-syyskuun välisenä aikana, ja hän odotti niiden nousevan vielä korkeammalle tässä kuussa iPhone 5:n julkaisun jälkeen.
Monet yritykset joutuivat vuokraamaan lisää lentokoneita ja perumaan työntekijöiden koulutukset vain voidakseen toimittaa kaikki Applen kuljettamat tuotteet, tämä iPhone 5:n lanseeraus aiheutti 7 %:n nousun tavaroiden lentokuljetushintoihin. Apple kuljettaa paljon tavaroita tällaisten yritysten avulla, mutta iDevices-lanseeraukset synnyttävät eniten kuljetusmääriä ja monet varmaan nauttivat Applen tekemästä bisnestä.
