Vaikka tätä ei havaittu alkuperäisen purkamisen yhteydessä, perusplacilot-oluen huolellisen analyysin jälkeen iPhone 6 si 6 iPhone Plus se selvisi omena otettiin käyttöön kaksi kiihtyvyysmittaria terminaaleille. Jokainen heistä toimii rinnakkain toisen, yrityksen, kanssa omena valitsee käyttää a kolmiakselinen kiihtyvyysanturi Bosch BMA280, mutta myös yksi kuusiakselinen kiihtyvyysanturi nimeltä MPU-6700 ja sen on valmistanut InvenSense.
InvenSense-laite voi toimia kuusiakselisena inertia-anturina tai joko kolmiakselisena gyroskoopina tai kolmiakselisena kiihtyvyysanturina. Sen on arvioitu kuluttavan 3.4 mA kuuden akselin tilassa, 3.2 mA gyroskooppitilassa ja 450 µA kiihtyvyysmittarin normaalitilassa. Sitä vastoin Bosch-laite toimii vain 3-akselisena kiihtyvyysanturina ja kuluttaa 130 µA virtaa kiihtyvyysanturin normaalitilassa. Molemmat laitteet tarjoavat kaksi pientä tehotasoa kiihtyvyysanturitoimintoa varten.
Vaikka ei ole virallisesti tiedossa, miksi Apple-yhtiö otti käyttöön kaksi kiihtyvyysmittaria iPhone 6 si 6 iPhone Plus, ne Chipworsista, jotka he löysivät Väitän, että valinta perustuu energiankulutuksen vähentämiseen ja terminaalien käyttökokemuksen parantamiseen. InvenSense-siru voi toimia kuusiakselisena inertia-anturina, kolmiakselisena gyroskooppina tai kolmiakselisena kiihtyvyysanturina kuluttaen enemmän energiaa kuin Bosch-siru.
InvenSensen tärkein etu on tietojen täysi kuuden akselin integrointi sirulla sijaitsevan digitaalisen liikeprosessorin (DMP) avulla. Tästä on suoraa hyötyä pelaajille ja muille sovelluksille, jotka tarvitsevat kehittyneitä inertiatunnistusominaisuuksia. Lisäksi InvenSense tarjoaa huomattavasti korkeamman herkkyyden kuin Bosch-laite. Hinta on kuitenkin korkeampi virrankulutus.
Jos mietit, kuinka nämä kiihtyvyysmittarit voivat parantaa käyttökokemusta iPhone 6 si 6 iPhone Plus, ne ovat hyödyllisiä peleissä tai missä tahansa sovelluksissa, joita voidaan ohjata päätteen liikkeillä. Toisin kuin vanhojen terminaalien sirut, nämä mahdollistavat paljon hienomman liikkeenhallinnan, joten loppujen lopuksi sinun ei enää tarvitse kääntää terminaaleja taaksepäin kiihdyttääksesi autoa jne.
