Apple muuttaa strategiaansa ja kehittää autonomista ohjausjärjestelmää autoille, ei välttämättä autolle

Tällä viikolla sain sen selville Apple on päättänyt palauttaa Bob Mansfieldin johtoryhmäänsä, joka on yksi avainhenkilöistä monien menestyneiden Apple-tuotteiden kehitysprosessissa, ja muutoksen mukana tulee vielä suurempi muutos Titan-projektille, jonka tavoitteena oli tuoda markkinoille sähköauto vuoteen 2020 mennessä ja sitten 2021 mennessä.

Tänään ilmestyneiden uusien tietojen mukaan Titan-projektin tavoitteena ei ole enää sähköauton lanseeraus, vaan autojen automaattisen opastusjärjestelmän kehittäminen, auton kehitys tällä hetkellä toisella sijalla ja muutos on erittäin mielenkiintoinen. .

On mahdollista, että Bob Mansfield ymmärsi, että auton kehittäminen on liian vaikeaa ja että Apple tarvitsee yli 5 vuotta tämän tavoitteen saavuttamiseksi, joten hän muutti päätavoitteen autojen automaattisen opastusjärjestelmän kehittämiseksi, jälkimmäinen oli erittäin vaikeaa. joka tapauksessa.

Täyttääkseen tämän uuden tavoitteen Applen työntekijät palkkasivat Titan-projektitiimiin uusia työntekijöitä, entisiä Blackberry- ja Ford-insinöörejä liittyivät Apple-tiimiin, yksi heistä oli QNX-käyttöjärjestelmän kehittäneen tiimin päällikkö. monien autoissa käytettävien viihdejärjestelmien pohjalta.

Aloite asettaa nyt etusijalle autonomisen ajojärjestelmän kehittämisen, vaikka se ei hylkää pyrkimyksiä suunnitella Applen oma ajoneuvo. Tämä jättää vaihtoehdot avoimeksi, jos yritys lopulta päättää tehdä yhteistyötä vakiintuneen autonvalmistajan kanssa tai hankkia sen sen sijaan, että rakentaisi itse auton. Applen tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta.

Tällä hetkellä Titan-projekti koostuu kolmesta erillisestä Bob Mansfieldin johtamasta tiimistä, joista yksi kehittää antureita, toinen autonomisen ohjauksen ja autojen ohjelmistoja ja kolmas tämän järjestelmän laitteistoa, mutta todennäköisimmin myös lopullinen auto.

Koska se ei ole enää keskittynyt sähköauton kehittämiseen, Apple voisi tulevaisuudessa tehdä yhteistyötä autonvalmistajien kanssa myydäkseen autonomisen ajojärjestelmänsä, mutta kestää useita vuosia, ennen kuin se on tarpeeksi hyvä kehitetty käytettäväksi laajasti autoissa.