Apple palkkaa Teslan TÄRKEÄN varapresidentin

Apple propulsiojärjestelmän varapresidentti tesla

omena palkkasi Tesla-yhtiön erittäin tärkeän insinöörin kehittämään propulsiojärjestelmää tulevalle sähköautolleen, mikä vahvisti entisestään, ettei hän ole luopunut siitä. Michael Schwekutsch on Teslan entinen varapresidentti, joka saapuu Applelle, ja hän on työskennellyt viimeiset 5 vuotta amerikkalaisten autojen propulsiojärjestelmien parissa.

Tesla kärsii erittäin suuresta tappiosta tämän entisen varapresidentin eron vuoksi, ja tämä johtuu siitä, että hän oli yksi henkilöistä, joilla on eniten kokemusta sähkökäyttöisistä propulsiojärjestelmistä. Hänen kokemustaan ​​kuvataan yhdeksi koko sähköautoteollisuuden parhaista, joten Apple onnistui saamaan mukaan henkilön, joka voi todella auttaa heitä.

Apple palkkasi Teslan varapresidentin, joka on erikoistunut sähkökäyttöisiin propulsiojärjestelmiin

Michael Schwekutsch ohjasi Teslassa Tesla Roadster 2:n tai amerikkalaisen yrityksen lanseeraama sähköauton propulsiojärjestelmien kehitystä. Applen sisällä hän on osa erikoisprojektien divisioonaa, joka on juuri se, joka kehittää myös sähköautoa, jota amerikkalaiset eivät ole toistaiseksi pystyneet lanseeraamaan asiakkaille.

Michael Schwekutsch liittyi Teslaan viime vuonna johtamaan voimansiirtojen kehitystä työskenneltyään kaksi vuosikymmentä pitkän uran legendaarisissa kolmannen osapuolen voimansiirtoinsinööritoimistoissa, kuten BorgWarner ja GKN voimansiirto. Viime aikoina hän johti ohjelmia muun muassa BMW i8:n, Porsche 918 Spyderin, Fiat 500eV:n, Volvo XC90:n sähkö- ja hybridivoimanlähteille. Nykyään hän vastaa Teslan käyttöyksiköistä suunnittelusta ja suunnittelusta valmistukseen ja validointiin – kaikki toiminnot, joita tällä hetkellä tehdään Teslan tehtaalla Fremontissa, Kaliforniassa.

Ennen liittymistään Teslaan vuonna 2015 Michael Schwekutscha työskenteli myös BMW i8:n, Porsche 918 Spyderin, Fiat 500eV:n tai Volvo XC90:n ehdotusjärjestelmien parissa. Periaatteessa Apple palkkasi miehen, joka osaa valmistaa sähkömoottorin autoonsa, mutta jää nähtäväksi, missä määrin hänellä on myös tarvittavat tekniikat tehdäkseen tämän kunnolla.