UBER. Yhdessä Boltin ja Clever Taxin kanssa kolmelle kyytialustalle olisi jäänyt noin puolet aktiivisista kuljettajista, noutoajat 4 kertaa pidemmät kuin tähän asti ja kyydit vähintään 2 kertaa kalliimpia. Keskellä Romanian kyytijakotilannetta koskevaa skandaalia UBER:n, Boltin ja Clever Taxin edustajilla on erittäin tärkeä ilmoitus liikenneministeri Razvan Cucilta, eivätkä uutiset ole aivan parhaita.
UBER. Liikenneministeri Razvan Cucin mukaan vasta ensi viikolla viedään julkiseen keskusteluun hätäasetusluonnos, jonka perusteella Romanian kyydinjakoalustojen toimintaa säännellään. Sikäli kuin tiedän, ja toivottavasti en ole väärässä, tämänkaltaisten hankkeiden on oltava julkisessa keskustelussa noin 30 päivää ennen hyväksymistä, joten UBER:n, Boltin ja Clever Taksin on vielä odotettava hyväksymistä. .
UBER. Liikenneministerin TÄRKEÄ ILMOITUS
UBER. Jos tarkastelee tarkasti liikenneministerin lausuntoa, huomaatte, että hän sanoi, että hanke on todennäköisesti julkisen keskustelun kohteena ensi viikolla, joten siihen voi tulla viivästyksiä. Ottaen huomioon taksinkuljettajien liikenneministeriin kohdistuvan valtavan paineen kieltää UBER:n, Boltin, Clever Taksin tarjoamat palvelut, ei olisi poissuljettua, että hätämääräystä lykättäisiin yli kuukaudella.
Meillä oli viestintä ja kommunikoin erittäin hyvin heidän kanssaan (Uberin, Cleverin ja Boltin edustajat - ei) ja vakuutin heille, että määräys ilmestyy hyvin lyhyessä ajassa, mutta se ei voinut ilmestyä ennen kuin olimme saaneet asiat valmiiksi. johon he kiinnittivät huomiomme viime viikolla. Juuri tästä syystä, kuten sanoin puheenvuoroissani TV-asemilla ja viime viikolla konferenssissa, meillä oli tällä viikolla kokous. Kokous pidettiin, yksimielisyys saavutettiin. Laitamme tämän asetuksen todennäköisesti läpinäkyvyyteen ensi viikolla. Mutta keskustelin tästä aiheesta jatkuvasti heidän kanssaan, joten kenelläkään ei pitäisi olla ongelmia. Haluan vain kertoa, että tämän määräyksen on oltava tasapainoinen kaikille osapuolille, jotta taksinkuljettajat tai Uber eivät aiheuta enää häiriöitä.
UBER. Suuri ongelma kyytipalvelualustojen kanssa on, että ne eivät osoita samaa yhtenäisyyttä kuin taksipalvelut, eivätkä ne lähesty ongelmaa samalla tavalla kuin nämä organisaatiot, jotka saivat haluamansa mielenosoitusten kautta, eikä vain sitä. Niin kauan kuin UBER, Bolt tai Clever Taxi luottavat vain lupauksiin, heidän toimintansa kärsii Romainassa entisestään ja kymmenet tuhannet kuljettajat jäävät ilman toimeentuloaan.
UBER. Jos minulta kysyttäisiin, sanoisin, että on epätodennäköistä, että kyydinjakoalustat palaavat normaaliin toimintaan ennen heinäkuuta, mutta ehkä olen iloisesti yllättynyt, kuten muutkin asiakkaat.