Uudella keväällä Dacialla olisi erittäin vakavasti rajoitettu nopeus

Jousi-Dacialla voisi olla erittäin vakavasti rajoitettu nopeus sekä ajomatka, mutta nämä ovat kompromisseja halvalle sähköautolle.

keväästä lähtien

Dacia Spring eli Dacia of spring julkisti eilen virallisesti romanialaisen valmistajan toimesta, ilman paljon tietoa akusta, sen suorituskyvystä jne. Ensimmäinen Dacian sähköautomalli on kuitenkin kopio Renault K-ZE:stä, lähes 1:1, joten on enemmän kuin varmaa, että akun ja suorituskyvyn tekniset tiedot ovat samat kuin ranskalaiset ovat ilmoittaneet kyseiselle mallille. , mutta luultavasti alhaisempi, kun otetaan huomioon, että Dacia tuo markkinoille halvemman auton.

Renault K-ZE:ssä on 33 kW:n sähkömoottori, jonka enimmäisnopeus on rajoitettu 105 km/h eli 65 mph:iin, joten voimme odottaa uudella sähköisellä Dacialla olevan rajoitettu nopeus täsmälleen samalla tavalla. Renaultin erityisesti Kiinaa varten valmistettu auto, jossa sitä myydään 9000 dollarilla, on 44 hevosvoimaa, sen akku on 26.8 kWh ja kaikki niin, että myyntihinta on tarpeeksi alhainen paikallisten asiakkaiden ostettavaksi.

Dacia Spring voitaisiin rajoittaa 105 km/h nopeuteen

Vaikka Dacia Spring on julkistettu Eurooppaan ja sen odotetaan olevan 15.000 17.000 - XNUMX XNUMX euron hintainen, se ei välttämättä tarkoita, että siinä olisi tehokkaampi sähkömoottori, jossa on suurempi akku. Ottaen huomioon, että Renault päätti vaihtaa K-ZE-logon, käyttää muita värejä ja tuoda auton markkinoille eri nimellä Romaniassa, on helppo ymmärtää, miksi kaikki odottavat, että näiden kahden mallin tekniset tiedot ovat identtisiä.

Asiakkaiden, jotka haluavat ostaa uuden Dacian keväällä, on kuitenkin oltava tietoisia siitä, että se on kaupunkiauto, ja ehdottomasti niin, ja tämä johtuu siitä, että siinä ei ole vain tehoa, vaan myös erittäin rajoitettu autonomia. Dacia Springillä ei ole autonomiaa viedä sitä Bukarestista Constantaan tai Brasoviin, joten voit ajatella sitä lataamatta latausta jossain matkan varrella, sillä se on hyödyllinen kaupungissa, ja se on siinä, ja se on ongelma

On melko vaikeaa tehdä 100% sähköistä ja erittäin halpaa autoa, ja tämä voi vaikuttaa Dacia Spring -myyntiin Romaniassa, mutta kehittyneissä maissa, joissa on monia latauspisteitä, tilanne voi olla toinen.