DACIA LOGAN 3: MAHTAVA MUUTOS, mitä se tekee TUTKKAkameran kanssa

DACIA Logan 3:ssa on romanialaisen valmistajan tarjoama upea muodonmuutos. Tässä on mitä se tekee uudella tutkakameralla, joka on nyt integroitu.

DACIA Logan 3, niille teistä, jotka eivät tätä vielä tienneet, mukana tulee erittäin tärkeä muutos, joka on erittäin hyvä tietää, koska se edustaa erittäin suurta kehitystä valmistajan autoille. Puhumme uudesta tutkakamerasta, joka on integroitu DACIA Logan 3 -autoihin, sekä erityisjärjestelmästä, jonka tarkoituksena on tuoda lisää turvallisuutta asiakkaille, jotka päättävät ostaa näitä automalleja.

DACIA Logan 3 siinä on tämä AFU-niminen laite, hätäjarrutusavustin, ja yllä olevassa videossa on esittely siitä, järjestelmä on otettu monissa muissa maissa jo myytävistä Renault-malleista. Puhumme älykkäästä järjestelmästä, joka havaitsee tutkakameran avulla törmäysvaaran muihin autoihin tai ihmisiin ja aktivoi automaattisesti ajoneuvon jarrut välttääkseen onnettomuuden, jos kuljettaja ei kiinnitä huomiota.

DACIA LOGAN 3: MAHTAVA MUUTOS, mitä se tekee TUTKKAkameran kanssa

DACIA Logan 3 se antaa aluksi äänihälytyksiä, jos tutkapohjainen järjestelmä havaitsee törmäyksen mahdollisuuden, ja sitten jarruttaa, jos kuljettaja ei vieläkään reagoi tähän hälytykseen. DACIA Logan 3:n automaattinen jarrujärjestelmä voi pysäyttää ajoneuvon estääkseen onnettomuuden, mutta kuljettajan on pidettävä jarru päällä, jotta auto pysyy paikallaan, muuten se käynnistyy uudelleen, jolloin järjestelmä ei pysty pitämään autoa. edelleen.

DACIA Logan 3 se voi auttaa kuljettajia välttämään onnettomuuksia ajettaessa muiden autojen kanssa, jos he ajavat 170 km/h nopeudella Renault-autojen osalta, mikä on raja, johon asti mahdollinen törmäys voidaan havaita. Pysyvien autojen tai ihmisten tapauksessa maksiminopeus mahdollisen vaaran havaitsemiseksi on 80 km/h sekä kaupungeissa että niiden ulkopuolella, mutta tässä taas puhutaan Renault-autojen luvuista.

DACIA Logan 3 on toteuttanut täällä järjestelmän, jota ei ole monissa muissa luokkansa autoissa, järjestelmän, joka ei normaalisti ole halpa, mutta joka saavuttaa valmistajan autot yllättävän alhaisilla kustannuksilla.