BMW on yksi tunnetuimmista autoja valmistavista yrityksistä, jonka mallit ovat yleisimpiä jopa Romanian kaduilla, mutta tänään puhumme saksalaisten autojen tulevaisuudesta, emme menneisyydestä.
BMW keskittyy nyt sähkö- ja autonomisiin ajoneuvoihin, joten se valmistelee Teslalle vakavampaa kilpailijaa useista näkökulmista. Äskettäin paljastettiin sarja saksalaisen yrityksen patentteja, ja yksi niistä esittelee koko maailmalle uuden, epätavallisen ohjauspyörän.
BMW sisälsi myös sarjan graafisia materiaaleja, jotka esitettiin saksalaisen yrityksen rekisteröitäväksi jättämässä patentissa, ja ne näyttävät meille kopion Teslan S Plaid -malliin esittelemästä ohjauspyörästä, jonka muoto on joidenkin mielestä täydellinen autonomisiin malleihin.
BMW kuitenkin ajatteli paljon monimutkaisempaa ohjauspyörää kuin Teslan, ja tämä johtuu siitä, että sivuelementit eivät ole kiinteitä, vaan liikkuvia, joten kun ohjauspyörä pyörii, sen sivuosat eivät ole aivan kiinteitä. Autonomille autolle tällainen ohjauspyörä olisi ehkä normaalia, ja tämä johtuu siitä, että kuljettajan ei tarvitsisi sitä liikaa ohjailla, mutta normaalissa autossa sen käyttö olisi vaikeaa.
Luonnosten mukaan ei ole vieläkään mahdollista tietää tarkalleen, pystyisikö ohjauspyörä pyörimään maksimaalisesti, ja yksi patentin graafisista materiaaleista osoittaa, että kierto voitaisiin rajoittaa vain 270 asteeseen. Näin ollen BMW näyttää kehittävän ohjausjärjestelmää, joka mahdollistaa kaarteiden lähestymisen tai kääntymisen rajallisilla alueilla ilman, että ohjauspyörää käännetään yhtä paljon kuin nykyisissä.
Konseptitasolla BMW:n autoilla näyttää olevan uudenlainen ohjauspyörä, joka tarjoaa kuljettajille ajokokemuksen, joka voi olla paljon erilainen kuin heillä on nyt, varsinkin jos autot pystyvät ajamaan itse. Ei kuitenkaan pidä unohtaa, että BMW on urheiluautoja valmistava merkki, ja tämän ohjauspyörän suunnittelutapa ei salli autoa ajaa liian "urheilullisesti".
Toimittaja MED
