Liikenneministeri ilmoitti virallisesti viime hetken päätöksistä, jotka tehtiin hallitustasolla ja jotka tulevat vaikuttamaan miljooniin romanialaisiin eri puolilta maata, joista ensimmäinen kohdistuu rakennusmateriaalien hintoihin, tämä yhdessä tarkasteltuna. investointiministeriön kanssa.
Liikenneministeri kertoo, että päätöksellä pyritään sopeuttamaan hintoja julkisista hankinnoista, ja sen lisäksi puhutaan myös uudesta valtatieosuudesta, joka on lähempänä rakentamista ANAPille validoitavaksi lähetetyn asiakirjan ansiosta.
"Hyväksyimme tänään valtioneuvoston kokouksessa hätäasetuksen, joka mahdollistaa hintojen ja yleisten budjettien arvon sopeuttamisen korvaamattomista ulkopuolisista varoista rahoitettavissa hankkeissa! Eurooppa-investointi- ja hankeministeriön käynnistämä asiakirja on erittäin tärkeä myös liikenne- ja infrastruktuuriministeriön infrastruktuurisopimusten kehittämisen kannalta rakennusmateriaalien hintojen nousun yhteydessä.
Mustanmeren alueen sotilaallisen konfliktin vuoksi asfalttisekoitusten, bitumin, teräksen tai rautabetonin hinnat ovat nousseet yli 40 %. Atämä tilanne meni päällekkäin edellisen COVID 19 -pandemian aiheuttaman kriisin kanssa, joka johti rakentamisen kokonaiskustannusindeksin nousuun noin 18 % (josta 60 % syntyi rakennusmateriaalien hinnan noususta ja 40 %. nostamalla työvoimakustannuksia).
Tänään hyväksytyssä poikkeusasetuksessa viitataan myös julkisten hankintojen, alakohtaisten sopimusten ja puitesopimusten, jotka rahoitetaan kokonaan tai osittain ei-palautettavista ulkopuolisista varoista, hinnantarkistus, joka on meneillään. Näin ollen ryhdymme konkreettisiin toimenpiteisiin joidenkin tilanteiden korjaamiseksi, jotka voivat vaikuttaa kansallisen tai alueellisen edun mukaisten infrastruktuuritavoitteiden rakentamiseen.
Romanian pisin tunneli on askeleen lähempänä rakentamista! CNAIR toimitti ANAP:lle validoitavaksi asiakirjat tarjouskilpailun 2. vaiheesta Poarta Sălajulu – Zalău – Nușfalău -osuudella, joka sisältää myös Meseșin tunnelin (Transilvanian moottoritie).Tämän erän huutokaupan ensimmäinen vaihe käynnistettiin huhtikuussa 2020, ja sen arvioitu hinta on 4,5 miljardia leiä (ilman arvonlisäveroa).
Transilvanian valtatien vaikein osuus on 41 km pitkä, josta 2,9 km on Meseș-tunneli, jonka kustannusarvio on noin miljardi leikkiä (ilman arvonlisäveroa). (Poratussa) tunnelissa on kaksi käytävää ja kaksi liikennekaistaa kumpaankin suuntaan. Tälle tontille rakennetaan lisää 65 maasiltaa, siltaa ja käytävää, joiden kokonaispituus on 13 kilometriä."
