Huawei oli läsnä Pekingissä pidetyssä China EV 100 Forum -tapahtumassa, jossa Intelligent Automotive Solutions (IAS) -liiketoimintayksikön johtaja Richard Yu toi lupaavia uutisia teknologiajätin autoteollisuuden tulevaisuudesta.
Huawei odottaa vaikeiden aikojen jälkeen, kun vuotuiset tappiot olivat kerran saavuttaneet noin 1,4 miljardia dollaria, tuottavansa voittoa tänä vuonna, kiitos yhteistyön autonvalmistajien kanssa keski- ja huippuluokan mallien kehittämiseksi.
Huawei onnistui pudottamaan tappiot alle miljardiin dollariin viime vuonna, ja tämä osoittaa merkittävää parannusta Huawein autoteollisuudessa, joka aloitti toimintansa toukokuussa 1. Yu korosti Huawein kolmiosaista yhteistyömallia autoteollisuuden kanssa: osien hankintaa. standardi, Huawei Inside (HI) -malli, joka tarjoaa kokonaisratkaisuja, ja Zhixuan-malli, joka keskittyy suunnittelu- ja kehitystukeen sekä vähittäismyynti- ja markkinointipalveluihin.
Huawei: LAST MINUTE Virallinen ilmoitus sähköautoista
Huaweilla on menestyksekkäitä kumppanuuksia Changan Automobilen kanssa, joka käyttää HI-mallia Avatr-alabrändissään, ja aikoo ottaa käyttöön samanlaisen Deepalille. Muut merkit, kuten Dongfeng Motorin Voyah ja M Hero, voisivat seurata esimerkkiä. Yu mainitsi myös Zhixuan-mallin alaisen yhteistyön Seres Groupin, Cheryn, Beijing Automotive Groupin (BAIC) ja Anhui Jianghuai Automobile Groupin (JAC) kanssa korostaen näiden kumppanuuksien merkittävää vaikutusta autoteollisuuden innovaatioihin.
Huawein merkittävänä saavutuksena mainittiin yhteistyössä BAIC:n kanssa kehitetty S9-malli, joka sai äskettäin Kiinan teollisuus- ja tietotekniikkaministeriön hyväksynnän. Lisäksi Huawei aikoo tuoda markkinoille uusia malleja yhteistyössä JAC:n kanssa, joiden hinnat voivat nousta jopa miljoonan juaniin, mikä osoittaa yhtiön pyrkimyksen hallita luksusautojen markkinoita.
Huawei, huolimatta haasteista, kuten sirupulan ja tehtaan siirtymisen aiheuttamista viiveistä Luxeed S7 -mallin tuotannossa, Richard Yun kautta vakuutti, että tilanne normalisoituu huhtikuusta alkaen, mikä merkitsi tuotannon voimakasta elpymistä.
Huawein menestys perustuu siihen, että se ei ole suoraan mukana autotuotannossa, vaan keskittyy älykkäiden ajojärjestelmien ja komponenttiratkaisujen kehittämiseen uuden yhteisyrityksensä, Newcoolin, kautta.
Huawein kumppanuus Changanin kanssa marraskuussa 2023 korostaa Huawein sitoutumista tulla maailman johtavaksi tällä sektorilla, mikä avaa uusia näköaloja innovaatioille ja kasvulle älyautoteollisuudessa. Kun teknologia ja älykäs liikkuvuus liittyvät yhä enemmän toisiinsa, Huawei vahvistaa asemaansa autoteollisuuden vallankumouksen avaintekijänä, mikä lupaa mahtavaa kehitystä tulevina vuosina.
