En 2010, Apple allait lancer l'un de ses terminaux iPhone les plus performants, mais Steve Jobs réfléchissait à la manière de produire une voiture que le monde achèterait et qui serait aussi populaire que les smartphones qui ont changé le monde dans lequel nous vivons.
Bien qu'il soit peu probable qu'Apple ait développé une voiture à cette époque, Steve Jobs était toujours intéressé par le prototype d'un véhicule ultra-léger appelé véhicule V, très bon marché à produire, mais fonctionnant au carburant et non à l'électricité. .
Ayant entendu parler du projet de voiture qui était 40 % plus légère qu'une voiture normale et dont le prix de production était 70 % inférieur, Steve Jobs était intéressé à la voir, alors Bryan Thompson, le créateur de la voiture, l'a transportée devant le palais du président d'Apple. maison.
Travailler avec des designers Tom matano et Anke Bodack, Bryan Thompson avait développé une carrosserie de voiture en polypropylène et fibre de verre qui était 40 % plus légère qu'un véhicule en acier conventionnel et coûterait 70 % moins cher à produire. La berline blanc crème avait des panneaux de carrosserie non peints et évolutifs et un "cadre spatial"carrosserie, une technique de conception généralement réservée aux voitures haut de gamme comme la Ferrari 360 ou la gamme de voitures Audi.
La réunion avec Steve Jobs n'a duré que 15 minutes, mais pendant ce temps, le président d'Apple a proposé quelques suggestions sur la façon de modifier le tableau de bord de la voiture pour lui donner un aspect plus professionnel, il a suggéré que la pièce entière soit faite d'une seule pièce.
Par ailleurs, Steve Jobs avait d'autres idées qu'il partageait avec le créateur de cette voiture, mais en fin de compte, cela ne l'intéressait pas afin qu'Apple investisse n'importe quelle somme d'argent dans son développement afin de la lancer sur le marché.
Jobs a dit à Thompson de penser à mettre l'accent sur le plastique plutôt que de le déguiser. "Que le matériau soit honnête", a-t-il déclaré, en soulignant le tableau de bord, qui était en fibre de bois, un composite de résine synthétique et de pâte de bois. Il a suggéré qu'il serait mieux conçu comme une seule pièce qui "évoque un sentiment de haute précision" - une idée à laquelle Jobs revenait souvent avec le directeur du design d'Apple. Jonathan Ive.
La partie intéressante est que lors de la réunion le fils de Steve Jobs aurait quitté la maison avec un prototype de l'iPhone 4 qui refusait de fonctionner, le président d'Apple assurant qu'aucun de ses interlocuteurs n'avait l'occasion de voir le produit avant le lancement.
Pendant les poignées de main, le fils de Jobs, Reed, s'est plaint qu'un prototype d'iPhone ne fonctionnait pas. "Rentre dans la maison", lui dit Jobs, puis il jeta un long et profond regard à la voiture.
On sait que Steve Jobs était intéressé par le développement d'une voiture par Apple, mais ce n'est qu'après sa mort qu'un projet sérieux a été lancé pour développer un tel produit.
