Les informations concernant le projet destiné à mettre sur le marché une voiture Apple deviennent de plus en plus contradictoires, car on apprend aujourd'hui qu'Apple collabore avec Magna pour produire une voiture électrique. Il y a quelques semaines, on nous a dit qu'Apple avait l'intention de produire un logiciel de guidage autonome des voitures pour le vendre aux constructeurs automobiles, mais aujourd'hui nous lisons autre chose.
Selon les informations fournies par une grande publication américaine, Apple compte plusieurs dizaines d'employés de Magna travaillant dans ses laboratoires de SunnyVale, en Californie, au développement d'une voiture électrique. Magna est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, mais uniquement du côté de l'assemblage, pas de la création de la voiture elle-même.
Ceux de Magna ont déjà conclu un partenariat avec BMW pour assembler une partie de leurs modèles Série 5, et le président de Magna espère que les entreprises informatiques deviendront également ses clients. Dans le cas d'Apple, nous parlons d'une tentative de réduire considérablement les coûts de développement de sa propre voiture, et ceux de Magna disposent de l'expertise nécessaire pour réduire le temps de développement du produit.
« Un véhicule entièrement neuf peut coûter plusieurs milliards de dollars, alors s'appuyer sur l'expertise d'un vétéran de l'industrie est un moyen de minimiser ces coûts. Apple l'a vite compris : environ une douzaine d'ingénieurs Magna ont travaillé avec l'équipe du fabricant d'iPhone à Sunnyvale pour développer un véhicule, selon une personne proche du dossier."
Apple compte plus de 1000 2021 ingénieurs qui développent la voiture qui devrait arriver sur le marché d'ici XNUMX, mais malgré cela, il y a peu de chances que cette date limite soit atteinte. Magna a été sollicitée pour aider à réduire considérablement les coûts de développement, mais aussi le temps de développement, et avec leur aide, Apple pourrait avoir une chance d'atteindre ses objectifs.
De plus, les gens de Magna espèrent qu'Apple deviendra leur client du côté de l'assemblage automobile, mais il reste à voir si cela se produira.
"Vous pourriez facilement externaliser suffisamment d'activités auprès des constructeurs automobiles existants pour remplir d'autres usines d'assemblage sous contrat, ou vous pourriez avoir de nouveaux entrants qui arrivent et disent 'Je veux vraiment avoir quelque chose, mais est-ce que je veux vraiment fabriquer des véhicules ?' » a déclaré Donald Walker, président-directeur général de Magna, lors d'une entrevue au siège social de l'entreprise à Aurora, en Ontario.
