UBER était au centre de l'attention mondiale la semaine dernière après qu'une voiture autonome de sa propre flotte ait été impliquée dans un accident mortel aux États-Unis, le premier du genre. La police a publié les images de l'enregistrement des instants précédant l'accident, la femme décédée apparaissant de l'obscurité devant la voiture autonome UBER, tandis que le conducteur était attentif à autre chose.
Bien que la police ait déclaré que l'enquête préliminaire n'indiquait pas que le conducteur de la voiture autonome, ou UBER, soit responsable de l'accident, de nouvelles informations suggèrent le contraire. Selon certaines données parues aujourd'hui, UBER a effectué une transition des voitures Ford Fusion vers le Volvo XC90 dans sa flotte de voitures autonomes, mais a abandonné certains capteurs LIDAR sur les voitures.
UBER a abandonné les capteurs LIDAR sur les voitures avant l'accident mortel
Ces capteurs LIDAR sont mis en œuvre pour détecter des objets devant les voitures, y compris d'autres voitures, et avec 6 capteurs en moins, la voiture autonome n'a détecté aucune personne, qui a été tuée. La voiture autonome UBER ne disposait que d'un seul capteur LIDAR au moment de l'accident, et bien qu'UBER ait compensé le manque des 6 autres avec des radars, ils n'étaient pas assez performants.
« Le nouveau véhicule sans conducteur Uber est équipé d'un seul capteur lidar monté sur le toit, contre sept unités lidar sur les anciens modèles Ford Fusion utilisés par Uber. En revenant à un seul lidar sur la Volvo, Uber a introduit une zone aveugle autour du périmètre du SUV qui ne peut pas détecter complètement les piétons. Les premières voitures d'essai Fusion utilisaient sept lidars, sept radars et 20 caméras. Les nouveaux véhicules d'essai Volvo utilisent un seul lidar, 10 radars et sept caméras. »
Les voitures autonomes UBER utilisent 10 capteurs radar, au lieu de 7 dans les anciennes voitures, mais elles disposent de 6 capteurs LIDAR et de 13 caméras de moins, on comprend donc pourquoi l'accident s'est produit. Bien que la police n'ait pas encore terminé l'enquête sur l'accident, sur la base des informations parues jusqu'à présent, il semble clair que le manque de capteurs a considérablement réduit la sécurité de ceux qui se trouvent devant la voiture autonome.
Finalement, UBER a également conclu un accord avec la famille de la victime, versant une somme d'argent pour éviter un futur procès, et bien sûr, le montant n'a pas été divulgué.
