UBER. Au milieu du scandale concernant l'ordonnance d'urgence qui a laissé la plateforme de covoiturage sans environ la moitié de ses chauffeurs, elle bénéficie de l'aide inattendue de Calin Popescu Tariceanu, le président du Sénat roumain. Au cours du week-end, le président du Sénat roumain a été vu quitter le siège du parti ADLE à Bucarest dans une voiture qui aurait été appelée par UBER pour le transporter vers un autre endroit de la capitale roumaine, sans escorte du SPP.
UBER. Au fil du temps, Calin Popescu Tariceanu a été l'un de ceux qui ont soutenu que les services de ce type devraient être réglementés en Roumanie afin de fonctionner légalement et ne pas être interdits. Son action de ces derniers jours est une preuve évidente de son mécontentement face à la situation dans laquelle se trouve actuellement UBER, ou Bolt, les chauffeurs de ces plateformes étant pourchassés par la police, avec l'aide du taxi. les conducteurs, ils reçoivent une amende, et laissent les voitures immobilisées.
UBER. Aide DÉSPERÉE de Tariceanu
UBER. La semaine dernière, les députés de l'ADLE ont demandé, via la page du réseau social Facebook, que les plateformes de covoiturage soient officiellement réglementées en Roumanie, et ce, dans les plus brefs délais. Cela a également été promis par le ministre des Transports, mais UBER, Bolt ou Clever Taxi devront attendre au plus tôt le mois prochain pour disposer d'une ordonnance d'urgence qui leur permettra de retrouver leur activité normale en Roumanie.
Nous pensons que le covoiturage et la taximétrie ne doivent pas entrer en conflit ou entrer en conflit, mais se compléter. Plus la concurrence entre les services est forte, plus l'avantage ne peut revenir qu'au citoyen. Le Gouvernement doit donc trouver une formule dans laquelle les deux soient complémentaires dans une compétition loyale, dont le citoyen gagne avant tout.
UBER. Pendant ce temps, les clients doivent choisir entre payer le triple du prix des services de covoiturage ou retourner chez les chauffeurs de taxi qu'ils ont fui et vers qui ils ne veulent plus jamais revenir. Le choix est impossible, mais il l'est parce que le gouvernement l'a forcé, parce que la situation d'UBER et de Bolt aurait pu être réglée à temps, si on l'avait voulu, mais de cette façon, les chauffeurs de taxi ont un faux espoir d'avoir résolu le problème et la frustration des clients.
