DACIA Duster est actuellement l'un des SUV les plus populaires vendus en Europe, DACIA ayant réussi à vendre plus de 100.000 2020 modèles sur le continent en XNUMX. Le rapport annuel du TUV sur la fiabilité des voitures vendues en Europe apporte de mauvaises nouvelles pour DACIA Duster. , et c'est parce que les modèles vendus par DACIA n'ont pas enregistré de très bons résultats, ce que nous avons vu jusqu'à présent avec d'autres modèles de l'entreprise.
DACIA Duster, selon TUV, enregistre un taux de défauts de 11.4% après 2-3 ans d'utilisation, dépassé uniquement par Logan, qui en enregistre un de 11.6%, tous deux bien supérieurs aux modèles suivants. DACIA Duster est également présent dans le classement des voitures utilisées depuis 4-5 ans, là le taux de défauts est de 15.9%, identique à celui de la Seat Alhambra, mais inférieur aux séries 5 et 6 de BMW, qui atteignent 16.8%.
DACIA Duster : Annonce OFFICIELLE, À quelle vitesse le SUV tombe en panne
DACIA Duster occupe la 5ème place dans le classement des taux de défauts parmi les voitures de 6 à 7 ans, ici le pourcentage est de 19.8%, par rapport au classement des 8 à 9 ans, manquant le SUV roumain. Il en va de même pour les voitures de 10 à 11 ans, mais dans chacun des sommets il y a au moins un modèle Dacia, de Logan à Dokker, le constructeur roumain étant présent avec des taux de défauts assez élevés à mesure que l'âge des voitures augmente.
DACIA Duster fait toujours partie d'une catégorie de voitures dans laquelle le taux de défauts serait élevé, et cela est dû au fait que TUV affirme que dans ce rapport, il a rencontré le plus petit nombre de voitures avec des problèmes, par rapport aux rapports précédents. Ce rapport couvre la période juillet 2020 - juin 2021, et la présence du DACIA Duster dans autant de positions n'est pas quelque chose qui n'a pas été rencontré dans les rapports précédents réalisés par TUV, et bien sûr, il ne disparaîtra pas.
Le DACIA Duster de 2ème génération est vendu dans sa configuration actuelle, avec quelques modifications, depuis plus d'une décennie, et son remplacement n'aura lieu qu'en 2024, donc d'ici là nous verrons probablement assez de mauvais positionnement dans les tests TUV.
