BMW ha annunciato questa settimana che cambierà il metodo di tariffazione per l'utilizzo del sistema CarPlay a partire dai modelli lanciati quest'anno, i clienti pagheranno abbonamenti annuali invece del canone di acquisto una tantum. Il cambiamento di BMW offrirà CarPlay gratuitamente ai clienti per il primo anno dopo l'acquisto dell'auto, ma successivamente dovranno pagare un abbonamento annuale di 80 dollari per il sistema.
BMW viene criticata da tutte le parti per il fatto che addebita una tariffa per l'utilizzo di CarPlay, anche se il sistema viene venduto come optional, e questo perché Audi, Mercedes e altri produttori premium non addebitano alcun denaro. Quelli della BMW tacciono sul vero motivo per cui chiedono un compenso per l'utilizzo di CarPlay, ed è qui che interviene la stampa.
BMW riceve gratuitamente il sistema CarPlay dall'azienda Apple, ma deve pagare una tassa di licenza per il programma MFi (Made for iPhone) per poter integrare il sistema nelle auto. Non si sa quanti soldi chiederà l'azienda Apple per l'implementazione di CarPlay nelle auto basate sul programma MFi, ma questo è il motivo per cui BMW addebiterà un abbonamento annuale.
"Tuttavia, CarPlay non è completamente gratuito. I produttori di automobili che desiderano supportare ufficialmente i prodotti Apple devono pagare una tariffa di licenza per entrare nel programma Made for iPhone (MFi) di Apple, proprio come qualsiasi altro produttore di accessori autorizzato. Si tratta di una tariffa una tantum."
BMW paga una tariffa fissa per l'integrazione di CarPlay nell'auto come parte del programma MFi, ma ci sono altri costi per l'integrazione e il test della funzione, quindi il problema non si limita ad Apple. Nonostante queste cose, la BMW chiede soldi per un sistema offerto gratuitamente da Audi, Mercedes, Ford e altri produttori, alcuni non premium, e questo le porterà ancora più critiche fino a quando non rinunceranno alla pratica.
