Apple ha ingaggiato un importantissimo ingegnere dell'azienda Tesla per sviluppare il sistema di propulsione della sua futura auto elettrica, confermando ulteriormente di non aver rinunciato. Michael Schwekutsch è l'ex vicepresidente di Tesla che arriva in Apple, avendo lavorato negli ultimi 5 anni sui sistemi di propulsione per le auto americane.
Tesla ha una perdita molto grande a causa della partenza di questo ex vicepresidente, e questo perché era una delle persone con maggiore esperienza nei sistemi di propulsione elettrica. La sua esperienza è descritta come una delle migliori nell'intero settore delle auto elettriche, quindi Apple è riuscita a coinvolgere una persona che può davvero aiutarla.
Apple ha assunto il vicepresidente di Tesla specializzato in sistemi di propulsione elettrica
All'interno di Tesla, Michael Schwekutsch ha supervisionato lo sviluppo dei sistemi di propulsione per il Tesla Roadster 2, ovvero il camion elettrico che lancerà l'azienda americana. All'interno di Apple fa parte della divisione progetti speciali, cioè proprio quella che sviluppa anche l'auto elettrica che gli americani finora non sono riusciti a lanciare ai clienti.
Michael Schwekutsch è entrato in Tesla lo scorso anno per guidare gli sviluppi dei propulsori dopo una carriera ventennale lavorando per leggendarie società di ingegneria di propulsori di terze parti come BorgWarner e Trasmissione GKN. Più recentemente, ha gestito programmi per i propulsori elettrici e ibridi della BMW i8, Porsche 918 Spyder, Fiat 500eV, Volvo XC90, tra gli altri veicoli popolari. Oggi è responsabile delle unità di propulsione Tesla, dalla progettazione e ingegneria alla produzione e validazione, tutte operazioni attualmente eseguite presso la fabbrica Tesla di Fremont, in California.
Prima di unirsi a Tesla nel 2015, Michael Schwekutscha ha lavorato anche sui sistemi proposti della BMW i8, Porsche 918 Spyder, Fiat 500eV o Volvo XC90. Fondamentalmente, Apple ha assunto un uomo in grado di realizzare il sistema di propulsione elettrica per la sua auto, ma resta da vedere in che misura disporrà anche delle tecnologie necessarie per farlo correttamente.
