Huawei ha trovato un nuovo mercato in cui attaccare Apple e Google, quello delle automobili, e qui parliamo di qualcosa che dovrebbe essere non solo un'alternativa a CarPlay e Android Auto, ma qualcosa di più, chiamato HiCar. Nel video qui sopra avete una presentazione di HiCar e, a differenza di quanto vediamo presso Apple e Google, Huawei ha pensato qui ad una soluzione molto più complessa, direttamente collegata a molte funzioni dell'auto.
Huawei non vuole offrire agli automobilisti solo la possibilità di vedere sul sistema di intrattenimento dell'auto le informazioni provenienti dai telefoni, e la possibilità di ascoltare musica o effettuare telefonate. HiCar è una soluzione molto diversa, che inizia con informazioni dettagliate sullo stato dell'auto, direttamente in un'applicazione del telefono, ovviamente, e continua con il controllo di alcune funzioni che normalmente possono essere controllate solo dall'auto, o con un'applicazione dedicata del produttore, che Huawei vuole sostituire.
Huawei crea HiCar per controllare la tua auto dal tuo telefono
HiCar facilita l'accesso del conducente all'auto sbloccando le porte, regolando la temperatura a distanza, controllando i finestrini o addirittura avviando il motore. Naturalmente, HiCar può essere controllato dal telefono direttamente dal sistema di intrattenimento dell'auto, e nel video qui sopra possiamo vedere come Huawei presenta questo sistema su un modello di auto Volvo, e come Volvo sia di proprietà di Geely, un'azienda cinese, comprensibile perché vediamo questa presentazione.
Huawei vuole offrire più di quanto Apple e Google possano offrire, e questo è normale perché una partnership con un produttore come Volvo può rendere il sistema HiCar molto visibile. Naturalmente, l'adozione sarà limitata, perché Volvo non è esattamente un produttore con enormi vendite, ma anche così Huawei potrebbe forzare altre partnership tra Apple, Google e altri produttori di automobili per permetterci di controllare più funzioni dell'auto.
HiCar In fondo è un'ottima idea, ma nel contesto in cui si discute della credibilità di Huawei a livello globale, resta da vedere fino a che punto sistemi di questo tipo saranno consentiti in Europa e negli Stati Uniti.
