La BMW i4 e la Tesla Model 3 sono due delle auto elettriche più interessanti della classe "media", che non sono ancora eccessivamente costose, anche se gli addetti ai lavori della BMW non vendono le loro auto a un prezzo troppo basso.
La differenza di prezzo tra la BMW i4 e la Tesla Model 3 non è sostanziale, anche se il modello della BMW nella clip è una M, e l'auto della Tesla è la versione Performance, quindi entrambe sono in grado di offrire prestazioni al top, ma anche un bella esperienza da guidare.
La BMW i4 nel video qui sopra è il modello i4 M50, che in Romania ha un prezzo di partenza di 66.000 euro, mentre la Tesla Model 3 è la versione Performance, che costa più o meno lo stesso. Questa BMW i4 M50 monta due motori elettrici la cui potenza totale sviluppata è di 540 cavalli, sono alimentati da una batteria da 81 kWh in grado di garantire un'autonomia fino a 300 km, anche se in realtà probabilmente è poco più di 200.
Anche la Tesla Model 3 ha due motori elettrici, sviluppano 480 cavalli, ma nonostante abbia una batteria da soli 77 kWh, la sua autonomia dovrebbe comunque arrivare fino a 400 km.
All'interno, entrambe le vetture hanno materiali premium, è vero che né la BMW i4 né la Tesla Model 3 sono il top di gamma di BMW e Tesla, ma anche così, ai prezzi richiesti, offrono abbastanza per i clienti, anche se c’è ancora spazio per qualcosa di più in questi soldi.
La BMW i4 M50 pesa 400 KG più della Tesla Model 3, e questo perché la piattaforma utilizzata è la stessa dei modelli Serie 3 e Serie 4, e questo conta molto per quanto riguarda l'autonomia offerta dalla batteria. Se non vi interessa l'autonomia, ma solo la velocità delle auto, allora è bene sapere che la BMW i4 è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi, mentre la Tesla Model 3, nella versione Performance versione, è molto più veloce, raggiungendo l'accelerazione in soli 3.67 secondi.
BMW i4 e Tesla Model 3 sono molto diverse, anche se i prezzi sono molto vicini, e potete trovare dettagli e motivi per acquistare l'una o l'altra nel video qui sopra, anche se in Romania le auto elettriche non sono ancora così utili.
