Op WWDC 2012 kondigde Apple de lancering aan van een nieuwe functie voor Siri, genaamd function ogen vrij. Hiermee kunnen bestuurders Siri activeren met een knop op het stuur van hun eigen auto, en vervolgens de assistent bedienen zonder er daadwerkelijk naar te kijken. Apple heeft partnerschappen getekend met grote autofabrikanten en dit zijn de bedrijven die het Eyes Free-systeem in toekomstige auto's zullen implementeren: BMW, GM, Mercedes, Land Rover, Jaguar, Audi, Toyota, Chrysler en Honda.
Maar Ford, dat al een exclusieve joint venture heeft met Microsoft, heeft blijkbaar ‘nee’ gezegd tegen Siri. Nu vragen veel technologieliefhebbers zich af waarom. Het voor de hand liggende antwoord is dat de eerder genoemde deal met Microsoft Ford momenteel verhindert andere mogelijkheden te verkennen. Ondertussen blijft SYNC – het spraakgestuurde apparaat dat Microsoft exclusief heeft ontworpen voor gebruik in Ford-voertuigen – populair bij autokopers. Maar het is niet zo populair. Het heeft geen bergen verzet zoals Apple-producten dat kunnen. En dat is de reden waarom zoveel mensen het besluit van Ford om bij Microsoft te blijven in twijfel trekken.
Merk op dat Ford, een van de grootste autofabrikanten, ontbreekt in de bovenstaande lijst, en de afwezigheid ervan lijkt daarmee verband te houden een partnership al afgesloten met Microsoft. Apple zou die van Ford hebben benaderd voor een mogelijke samenwerking, maar het lijkt erop dat zij het aanbod zouden hebben afgewezen omdat ze al een soortgelijk systeem aanbieden, gebouwd door Microsoft. Hoewel het systeem vergelijkbaar is met Siri, is het niet zo populair als de assistent van Apple, en dit zou Ford geld kunnen gaan kosten als klanten in de toekomst Siri als een van de belangrijke redenen beschouwen om een auto te kopen.
