Vorige week vertelde ik je dat Apple onderhandelde met BMW om technologieën uit de BMW i3 te gebruiken om zijn toekomstige auto te produceren, maar de discussies stopten dit jaar, en die van BMW ze lijken te zijn gestopt.
Afgelopen jaar Tim Cook een bezoek gebracht aan de fabriek waar het wordt geproduceerd BMW i3Verschillende managers van het bedrijf deden hetzelfde, en het lijkt erop dat er gedetailleerde discussies plaatsvonden tussen hen en senior leden van BMW over het proces dat nodig was om zo'n auto te vervaardigen.
die uit Apple ze zouden onder de indruk zijn geweest van de manier waarop BMW i3 werd ontwikkeld, meer bepaald de waardering die uitging naar het feit dat BMW de traditionele manier van autobouwen zou hebben opgegeven en de zaken vanuit een heel ander perspectief zou hebben benaderd, zowel voor de carrosserie als voor het interieur en de motor.
Apple werkt op een vergelijkbare manier en is geïnteresseerd in hoe het een elektrische auto kan produceren, maar het wil dit doen zonder de hulp van BMW, en op dit punt maken de Duitsers een einde aan de discussies, omdat ze geen simpele technologieleverancier willen worden voor Appel.
Apple-topman Tim Cook ging vorig jaar naar het hoofdkantoor van BMW en senior Apple-managers bezochten de fabriek van de autofabrikant in Leipzig om te leren hoe deze de elektrische i3-auto produceert. De dialoog eindigde zonder conclusie omdat Apple de ontwikkeling van een eigen personenauto lijkt te willen onderzoeken, aldus een van de bronnen. Bovendien is BMW voorzichtig met het delen van zijn productiekennis, omdat het wil voorkomen dat het louter een leverancier van een software- of internetgigant wordt.
Kortom, BMW wil een uitgebreide samenwerking met Apple om een elektrische auto te produceren en is niet bereid zijn technologieën alleen maar in licentie te geven voor de productie ervan, maar het Apple-bedrijf werkt niet op deze manier, of heeft het in ieder geval niet gedaan met welk product dan ook gelanceerd. in de laatste jaren.
Apple wil het hele productieproces van een product controleren, van componenten tot software, maar in het geval van een auto moet het technologieën van derden in licentie geven, en als BMW niet bereid is te helpen, dan zullen andere fabrikanten dat zeker wel doen. zal komen helpen.
"De leidinggevenden van Apple waren onder de indruk van het feit dat we de traditionele benadering van het maken van auto's hebben opgegeven en opnieuw zijn begonnen. Het sloot ook aan bij de manier waarop ze dingen doen”, aldus een senior BMW-bron. De autofabrikant zegt dat er momenteel geen gesprekken zijn met Apple over het gezamenlijk ontwikkelen van een personenauto en Apple weigerde commentaar te geven. Een van de bronnen zei echter dat verkennende gesprekken tussen senior managers in een later stadium nieuw leven kunnen worden ingeblazen.
Ook al is Tim Cook een BMW-eigenaar en een BMW-fan, als Apple niet in staat zal zijn om de volledige controle te hebben over het productieproces van de auto die het ontwikkelt, is de kans klein dat er een mogelijke samenwerking met BMW tot stand zal komen. niemand sluit deze mogelijkheid uit.
Apple heeft meer dan 700 mensen betrokken bij het ontwikkelingsproject van een elektrische auto, het heeft talloze experts op het gebied van de ontwikkeling van auto's ingehuurd en zoals de zaken er nu voor staan, zou Apple de elektrische auto over twee of misschien zelfs drie jaar kunnen presenteren.
