Enige tijd geleden startte Apple een project dat moest leiden tot de ontwikkeling van een elektrische en autonome auto, maar van alles wat toen als doelstelling werd gesteld, bleef alleen het autonome deel over. Om precies te zijn: op dit moment ontwikkelt het Apple-bedrijf software voor autonome begeleiding voor auto's en niet voor een elektrische en autonome auto om te verkopen.
Tussen 2014 en 2015 leek het Apple-project in volle ontwikkeling en verliep alles volgens plan, maar vanaf 2016 begonnen de zaken te veranderen. Toen begonnen de deadlines voor de voltooiing van enkele fasen die nodig waren voor de ontwikkeling van de auto van Apple te worden uitgesteld, en werd de leider van het hele project vervangen door een voormalige veteraan, ervan overtuigd zijn pensioen op te geven.
Apple-medewerkers klaagden over het feit dat hen onmogelijke doelstellingen werden opgelegd binnen de door Apple vereiste tijdsperioden, maar ook dat de prioriteiten van het project voortdurend veranderden. Bovendien was niet iedereen ervan overtuigd dat Apple een autonome of gedeeltelijk autonome auto moest ontwikkelen waarmee de bestuurder de controle kon overnemen wanneer dat nodig was, zoals bij Tesla gebeurt.
"Teamleden klaagden over verschuivende prioriteiten en willekeurige of onrealistische deadlines. Er was onenigheid over de vraag of Apple een volledig autonoom voertuig zou moeten ontwikkelen of een semi-autonome auto die zichzelf over langere afstanden zou kunnen besturen, maar de bestuurder de controle zou laten overnemen."
De oorspronkelijke leider van het project wilde dat Apple een gedeeltelijk autonome auto zou ontwikkelen, maar Jony Ive wilde een autonome auto die een echte revolutie in de auto-industrie zou hebben teweeggebracht. Apple wist niet welke programmeertaal hij moest gebruiken voor het besturingssysteem van de auto, en sommige ingenieurs wilden het stuur opnieuw uitvinden door de vorm ervan te veranderen in een bolvormig stuur.
"Steve Zadesky, een Apple-topman die aanvankelijk de leiding had over Titan, wilde de semi-autonome optie nastreven. Maar mensen binnen het industriële ontwerpteam, waaronder Jonathan Ive, de hoofdontwerper van Apple, geloofden dat een volledig zelfrijdende auto het bedrijf in staat zou stellen de auto-ervaring opnieuw vorm te geven, aldus de vijf mensen.
Na zoveel problemen richten die van Apple zich nu op de ontwikkeling van een autonoom geleidingssysteem voor auto's, dat ze aan andere fabrikanten kunnen verkopen. Bovendien wil Apple zijn eerste transportauto's voor werknemers lanceren die vooraf gedefinieerde routes zouden hebben en deze van huis naar het hoofdkantoor in Cupertino zouden vervoeren.
"Apple heeft zelfs overwogen het wiel opnieuw uit te vinden. Een team binnen Titan onderzocht de mogelijkheid om bolvormige wielen te gebruiken – rond als een wereldbol – in plaats van de traditionele, ronde wielen, omdat bolvormige wielen de auto een betere zijdelingse beweging zouden kunnen geven.
Kortom, Apple wilde te veel doen en heeft niets bereikt, omdat Apple, zoals de presidenten van een aantal grote autofabrikanten zeiden, geen elektrische en autonome auto kan ontwikkelen.
