BMW maakte deze week bekend de wijze van facturering voor het gebruik van het systeem te veranderen CarPlay Vanaf de dit jaar gelanceerde modellen betalen klanten jaarabonnementen in plaats van de eenmalige aankoopkosten. De wijziging van BMW zorgt ervoor dat klanten CarPlay het eerste jaar na aankoop van de auto gratis kunnen gebruiken, maar daarna moeten ze een jaarabonnement van $ 80 voor het systeem betalen.
BMW krijgt van alle kanten kritiek vanwege het feit dat het een vergoeding vraagt voor het gebruik van CarPlay, zelfs als het systeem als optie wordt verkocht, en dit omdat Audi, Mercedes en andere premiumfabrikanten geen geld vragen. Die van BMW zwijgen over de echte reden waarom ze een vergoeding vragen voor het gebruik van CarPlay, en dit is waar de pers tussenbeide komt.
BMW krijgt het CarPlay-systeem gratis van het bedrijf Apple, maar moet licentiekosten betalen voor het MFi-programma (Made for iPhone) om het systeem in auto's te kunnen integreren. Hoeveel geld het Apple-bedrijf vraagt voor de implementatie van CarPlay in auto's op basis van het MFi-programma is niet bekend, maar dit is wel de reden waarom BMW een jaarabonnement in rekening zal brengen.
"CarPlay is echter niet helemaal gratis. Autofabrikanten die Apple-producten officieel willen ondersteunen, moeten licentiekosten betalen om deel te nemen aan het Made for iPhone-programma (MFi) van Apple, net als elke andere gelicentieerde accessoirefabrikant. Dit is een eenmalige vergoeding."
BMW betaalt een vaste vergoeding voor de integratie van CarPlay in de auto als onderdeel van het MFi-programma, maar er zijn andere kosten voor de integratie en het testen van de functie, waardoor het probleem niet beperkt blijft tot Apple. Ondanks deze dingen vraagt BMW geld voor een systeem dat gratis wordt aangeboden door Audi, Mercedes, Ford en andere fabrikanten, sommige niet-premiumfabrikanten, en dit zal hen nog meer kritiek opleveren totdat ze de praktijk opgeven.
