iPad-tablets worden al een aantal jaren door piloten in vliegtuigen gebruikt ter vervanging van kaarten of diverse andere soorten documenten, en nu laat een luchtvaartmaatschappij ons zien hoe belangrijk ze zijn voor piloten. Singapore Airlines is het bedrijf dat de iPad-tablets van Apple prijst en zegt dat de piloten realtime weersvoorspellingen zien, kaarten met de routes die ze moeten volgen, en niet alleen dat.
Sinds 2015 onderzoekt Singapore Airlines de mogelijkheid om iPads te gebruiken in plaats van klassieke documenten in vliegtuigen, speciale applicaties, beveiligd met Touch ID, die door piloten worden gebruikt. Ze kunnen beschikken over vluchthandleidingen en een groot aantal andere vluchtinformatie op de iPad, over realtime waarschuwingen van verschillende autoriteiten, en kunnen gemakkelijker communiceren met bedrijfsvertegenwoordigers.
iPad-tablets maken het leven van piloten veel eenvoudiger
De iPad-tablets helpen Singapore Airlines ook om maandelijks de door de piloten gevlogen uren bij te houden, met een limiet van 100, en moesten ze tot nu toe zelf hun administratie bijhouden. Bovendien kunnen piloten informatie over aankomende vluchten delen met familieleden, zodat ze in realtime weten waar ze naartoe gaan vliegen, allemaal rechtstreeks vanaf hun tablets.
De luchtvaartmaatschappij begon dit in 2015 te onderzoeken, voordat ze iPads uitrolden met twee essentiële apps op maat: FlyNow en Roster. Deze iPads zijn beveiligd met Apple's TouchID, waardoor ze de voorheen gebruikte dongles voor tweefactorauthenticatie achterwege konden laten die piloten met zich mee moesten dragen. Een belangrijk kenmerk is het aantal gevlogen uren; de wettelijke limiet is 100 uur per maand, en piloten moesten dit vroeger zelf handmatig bijhouden. Andere functies zijn onder meer de mogelijkheid om aankomende vluchten met een familielid te delen. En gebruikers kunnen de roosters van collega-piloten bekijken, waardoor het gemakkelijker wordt om op vrije dagen een afspraak te maken met een collega.
Singapore Airlines probeerde de aanvragen zo veel mogelijk te laten lijken op de documentatie die de piloten voortdurend voor zich hadden, zodat ze niet veel nieuwe procedures hoefden te leren. Tot nu toe waren die van Singapore Airlines tevreden met de resultaten die ze behaalden na het vervangen van de fysieke documentatie door iPad-tablets, zonder rekening te houden met het grote aantal kilo’s dat uit de cockpit verdween.
