UBER. U weet waarschijnlijk al dat een groep parlementariërs een nieuw wetgevingsproject steunt dat de taxidiensten zou verbieden die worden aangeboden door dit bedrijf, Taxify, en alle anderen die op dezelfde manier werken. Ze zeggen allemaal dat ze rittendiensten aanbieden, maar we weten allemaal dat het eenvoudigweg taximetrie is, maar UBER, Taxify en de andere bedrijven hebben goed nieuws ontvangen van de minister van Transport, Razvan Cuc, en in wezen is het goed nieuws. nieuws voor iedereen.
UBER. Ondanks het feit dat de taxichauffeurs een verbod op concurrerende ridesharingdiensten eisen, zegt Razvan Cuc dat hij zoiets niet wil, maar alleen hun regulering, zodat ze volledig legaal kunnen opereren. De minister van Transport beweert dat hij piraterij op het gebied van taximetrie wil verbieden, en niet UBER, Taxify of andere soortgelijke diensten daadwerkelijk wil verbieden, wat nog steeds goed nieuws is voor de ruim 2 miljoen Roemenen die van hun diensten gebruik maken.
UBER. GOED nieuws van de minister van Verkeer en Waterstaat
UBER. De strijd tussen taxichauffeurs en taxidiensten is al lang en oud. Velen van hen begrijpen dat er hier geen winnende zaak is, en gaan verder met de bedrijven waartegen ze vochten. Je hebt dit waarschijnlijk gevoeld tijdens de ritten die je maakte, sommige UBER-chauffeurs, of Taxify, hadden een extreem slechte rijstijl, net als de taxichauffeurs, de diensten lijden onder deze oorlog, zelfs zonder daadwerkelijk door iemand te zijn verboden.
Ik heb een dergelijke verordening niet gezien (noodverordening tot wijziging van de taximetriewet - nee) en ik kan niet beslissen wat er in de toekomst zal gebeuren (...). We moeten heel voorzichtig zijn met hoe een domein wordt gereguleerd. Ik begrijp dat het een wetsvoorstel is dat is ingediend door een groep parlementsleden en dat het over het delen van ritten in de commissies zal worden besproken en vervolgens naar de plenaire vergadering zal gaan. Ik wil onder geen enkele omstandigheid, samen met de collega van Ontwikkeling, een van de bedrijven die op de markt zijn, op enigerlei wijze afschermen of via een maatregel die in die verordening is opgenomen. We hebben aan die verordening gewerkt, we komen hier om piraterij te bestrijden, niets anders.
UBER. Als we dit nog eens doornemen, wil de Roemeense regering de diensten voor het delen van ritten niet verbieden. Dit is heel duidelijk, want als ze dit wilde doen, had ze daar veel kansen voor, en werd ze niet moe. Klassieke taxi's zullen niet verdwijnen, er zijn veel mensen die niet weten hoe ze UBER of Taxify moeten gebruiken, of dat niet willen doen, dus taxichauffeurs zullen niet verdwijnen, zelfs niet met de prijzen die achter het stuur worden gemaakt, en met de houding dat iedereen haat hij haar.
UBER. Aan de andere kant is het mogelijk dat de activiteit van carpooldiensten in Roemenië op een gegeven moment gereguleerd zal worden, maar het is vrij moeilijk om precies te zeggen wanneer dit zal gebeuren.