UBER binnenkort een tamelijk ernstig probleem zal hebben in Roemenië, en dit zou kunnen leiden tot een stijging van de prijzen voor de ritten die klanten maken via het rittenplatform. Zoals jullie al heel goed weten, treedt de nieuwe vanaf maart in werking Zuurstofbelasting uit Boekarest die de toegang van sommige auto's in het centrale gebied volledig zal beperken, en op basis van het vignet van anderen, maar UBER zal niet de enige getroffen dienst zijn, omdat Bolt ook zal lijden.
UBER heeft veel oude auto's op het platform, waarvan vele met Euro 3- of Euro 4-motoren, en de eersten hiervan zullen het Oxigen-vignet moeten betalen om het centrale gedeelte van Boekarest binnen te gaan, waar veel bestellingen worden gedaan. Hieruit komen op zijn minst twee problemen naar voren, maar ik zal me hierop concentreren omdat ik denk dat ze de belangrijkste zijn, en het zal interessant zijn om te zien hoe de prijzen van UBER-ritten zullen worden beïnvloed nadat het Oxigen-vignet in Boekarest van kracht wordt.
UBER: HET PROBLEEM in Roemenië dat de prijzen van de races zal verhogen
UBER zullen een eerste probleem hebben met Euro 3-auto's, waarvan er vele op hun platform staan, die óf het ZACA-gebied niet meer binnenrijden, óf ze komen binnen en de chauffeurs zullen het Oxigen-vignet dragen, óf het zal bij de prijs zijn inbegrepen, zoals delen op de luchthaven. Natuurlijk zullen er chauffeurs zijn die geen ritten in het ZACA-gebied willen, en dit zal zeker leiden tot een stijging van de prijzen van ritten op het UBER-platform, omdat het niet beschikbaar zijn van auto’s om de ritten te maken een hoger dynamisch tarief genereert dan normaal.
UBER zal een tweede probleem hebben vanwege de doorvoer van het ZACA-gebied door auto's met een maximum van Euro 3, en dit komt omdat het vignet moet worden betaald, waardoor sommige chauffeurs routes konden kiezen die een route hebben die het gebied omzeilt. In deze situatie zou de prijs van de ritten stijgen omdat het omzeilen van het gebied een grotere afstand vereist, wat over een langere periode wordt gedaan, zodat uiteindelijk de klant degene is die het prijsverschil draagt.
UBER hij heeft nog niets gezegd over hoe de zaken zich zullen ontwikkelen nadat het Oxigen-vignet van kracht wordt, maar aangezien hij, net als Bolt, veel oude auto's heeft, zullen er zeker beschikbaarheidsproblemen zijn of toeslagen bij races.
