Mercedes E-klasse heeft vandaag een van de belangrijke nieuwigheden aangekondigd die het 2021-model zal hebben, en we hebben het over iets dat bedoeld is om de auto veel veiliger op de weg te maken. Volgens die van Mercedes zullen voor het 2021-model van de Mercedes E-Klasse tactiele sensoren in het stuur worden geïmplementeerd die de detectie van aanraking mogelijk maken, zodat de bestuurders de auto's niet zelf op de snelwegen laten rijden. en niet alleen dat.
Mercedes E-klasse heeft al een tijdje een autonoom geleidingssysteem en nu zijn er geen tastsensoren die de daadwerkelijke aanraking van het stuur detecteren, terwijl auto's andere sensoren hebben om te detecteren wanneer het stuur niet wordt vastgehouden. Tot nu toe detecteert de Mercedes E-Klasse de interactie van de bestuurder met het stuur alleen als de rijrichting handmatig wordt gewijzigd, maar als de auto vanzelf beweegt, is er geen detectie mogelijk van het feit dat de bestuurder niet meer effectief rijdt .
Mercedes E-Klasse: SPECIALE functie aangekondigd in het 2021-model
Mercedes E-klasse het dwingt bestuurders om de hele tijd hun handen aan het stuur te houden, zelfs als de auto zelf rijdt, maar dat doet het idee van autonome rijstrookaanwijzingen teniet, een geweldig systeem, vanuit mijn oogpunt. De opgelegde maatregel voor de Mercedes E-Klasse is niet bepaald nieuw, de Audi E-Tron heeft iets identieks, en Cadillac heeft in sommige auto's ook camera's die de ogen van de bestuurder analyseren om te zien of hij daadwerkelijk naar de weg kijkt of niet.
“De nieuwe E-Klasse beschikt over de nieuwste generatie Mercedes-Benz rijassistentiesystemen die coöperatieve assistentie bieden aan de bestuurder. Dit resulteert in een bijzonder hoog niveau van actieve veiligheid: de sedan en het voertuig kunnen reageren als de bestuurder dat niet doet. Hands-off-herkenning werkt nu op capacitieve basis. Dit verbetert het gebruiksgemak bij het rijden in de halfautomatische modus. Want om de assistentiesystemen te informeren dat de bestuurder nog steeds de controle heeft over de E-Klasse, volstaat het dat hij het stuur vasthoudt.”
Mercedes E-klasse het laat bestuurders niet achter het stuur spelen terwijl ze op de snelweg rijden, zoals onlangs gebeurde met een Tesla-chauffeur die betrokken was bij een ongeval, en laat ze ook niet in slaap vallen terwijl de auto alleen op de weg loopt. Dit is een zeer belangrijke verandering voor het verbeteren van de verkeersveiligheid in een context waarin steeds meer auto’s autonome geleidingssystemen hebben of zullen hebben, en Mercedes E-Klasse deze veel beter wil maken.
Mercedes E-klasse zal dit nieuwe stuur in het 2021-model worden opgenomen, en het is mogelijk dat andere fabrikanten hetzelfde zullen doen, deze technologie kan ook worden omgezet in een verplichte technologie voor auto's.
