DACIA Logan 3 is een van de belangrijkste automodellen die het Roemeense bedrijf begin dit jaar lanceerde voor klanten in Roemenië en heel Europa, en zoals u weet ging het met veel veranderingen gepaard. Deze grote veranderingen die DACIA Logan 3 met zich meebracht, zijn gebaseerd op de modernisering die DACIA heeft doorgevoerd voor de autoserie, hetzelfde komt ook voor Sandero 3, en Duster 2021 zal er ook enkele hebben.
De productie van de DACIA Logan 3 wordt momenteel aanzienlijk getroffen door de wereldwijde microchipcrisis, die de productie in de Mioveni-fabriek al minstens twee keer heeft geblokkeerd. Autofabrikanten over de hele wereld hebben ernstige problemen als gevolg van deze wereldwijde crisis, en aangezien de DACIA Logan 3 een zeer populaire auto is, zijn de productieproblemen zeer ernstig en kunnen ze de verkoop van auto’s wereldwijd in 2021 substantieel beïnvloeden.
DACIA Logan 3: ernstige problemen bij andere modellen
Niet alleen DACIA Logan 3 is getroffen, maar ook Sandero 3, Duster 2021, maar ook de nieuwe Logan MCV, die allemaal problemen hebben vanwege het gebrek aan chips die worden gebruikt voor hun interne componenten. Het probleem is dat deze crisis niet snel zal eindigen, en hoewel de president van Acer voor Azië er vertrouwen in heeft dat de zaken vanaf T2 2021 weer normaal zullen worden, is het probleem veel gecompliceerder vanwege de enorme distributieketen die ook onderdelen voor auto's aanvoert. zoals DACIA Logan 3.
De normale productie van DACIA Logan 3 zou ergens rond eind 2021 kunnen worden hervat, als de chipcrisis echt voorbij is, maar anders zou het moeilijk kunnen zijn om via vertegenwoordigers te vinden. DACIA Spring wordt ook getroffen, los van de andere nieuwe modellen, die van DACIA hebben dit al aangekondigd, dus het is niet uitgesloten dat we bij Mioveni productiestops zullen zien, wat gevolgen zal hebben voor DACIA Logan 3, Sandero 3 en de andere nieuwe modellen voorbereide lancering.
De DACIA Logan 3 is momenteel in bepaalde hoeveelheden verkrijgbaar in Roemenië en andere delen van de wereld, maar het is heel goed mogelijk dat de door klanten aangepaste modellen moeilijker of helemaal niet zullen worden vervaardigd.
