DACIA Duster is momenteel een van de meest populaire SUV's die in Europa worden verkocht, waarbij DACIA erin slaagt om in 100.000 meer dan 2020 modellen op het continent te verkopen. TUV's jaarverslag over de betrouwbaarheid van auto's die in Europa worden verkocht, bevat slecht nieuws voor DACIA Duster , en dit komt omdat de door DACIA verkochte modellen geen erg goede resultaten behaalden, iets wat we tot nu toe bij andere modellen van het bedrijf hebben gezien.
DACIA Duster registreert volgens TUV een defectpercentage van 11.4% na 2-3 jaar gebruik, wat alleen wordt overtroffen door Logan, die een defectpercentage van 11.6% registreert, wat beide veel hoger is dan de volgende modellen. DACIA Duster is ook aanwezig in de classificatie van auto's die 4-5 jaar worden gebruikt, daar bedraagt het defectpercentage 15.9%, identiek aan dat van de Seat Alhambra, maar lager dan de 5- en 6-serie van BMW, die 16.8% bereiken.
DACIA Duster: OFFICIËLE aankondiging, hoe snel de SUV kapot gaat
DACIA Duster staat op de 5e plaats in de ranglijst van defectpercentages onder auto's van 6-7 jaar oud, hier bedraagt het percentage 19.8%, ten opzichte van de ranglijst van 8-9 jaar oud, waarbij de Roemeense SUV ontbreekt. Hetzelfde geldt voor auto's van 10 tot 11 jaar oud, maar in elk van de tops is er minstens één Dacia-model, van Logan tot Dokker, waarbij de Roemeense fabrikant aanwezig is met vrij hoge defectpercentages naarmate de leeftijd van de auto's toeneemt.
DACIA Duster maakt nog steeds deel uit van een categorie auto's waarbij het defectpercentage hoog zou zijn, en dit komt omdat TUV zegt dat het in dit rapport het laagste aantal auto's met problemen tegenkwam, vergeleken met eerdere rapporten. Dit rapport bestrijkt de periode juli 2020 – juni 2021, en de aanwezigheid van de DACIA Duster op zoveel posities is niet iets dat niet is aangetroffen in eerdere rapporten van TUV, en zal uiteraard niet verdwijnen.
De 2e generatie DACIA Duster wordt al meer dan tien jaar in de huidige configuratie, met enkele wijzigingen, verkocht en de vervanging ervan zal pas in 2024 plaatsvinden, dus tot die tijd zullen we waarschijnlijk genoeg slechte positionering zien in de TUV-tests.
