De DACIA Duster blijft een van de belangrijkste SUV-modellen die momenteel in Europa en in veel delen van de wereld worden verkocht. De auto's zijn zeer gewild, ook al hebben sommige een nogal ernstig probleem.
DACIA Duster werd tot op zekere hoogte verkocht met 1.2 liter TCe-motoren, deze werden ook gebruikt in Renault-auto's, met name de Captur-, Clio 4-, Megane-modellen, maar de Nissan Juke had ze ook.
Het probleem met deze motor is dat hij te veel olie verbruikt voor wat een motor normaal gesproken zou moeten verbruiken, en het probleem is zo groot dat Renault hiervoor in Frankrijk kan worden aangeklaagd.
Volgens de Franse media wordt er een collectieve rechtszaak voorbereid tegen de Franse groep vanwege het gebruik van deze motoren die te veel olie verbruiken en elk moment het risico lopen kapot te gaan. In het land rijden naar schatting ongeveer 400.000 auto's die Het.
Wat de Roemeense SUV betreft, is het probleem hetzelfde omdat de motor zelf niet verschilt van die welke worden gebruikt in de auto's die in Frankrijk door Renault en Nissan worden verkocht, alleen dat in het geval van ons land een dergelijke beslissing niet is genomen.
Volgens degenen die deze problemen hebben ondervonden, lijkt het erop dat de motoren problemen beginnen te krijgen als ze een kilometerstand van 50.000 kilometer naderen, en in sommige gevallen kan het zelfs gaan om storingen die het gebruik van de auto's onmogelijk maken.
De 1.2-liter TCe-motoren met problemen zouden in Spanje en Groot-Brittannië worden geproduceerd en als de rechtszaak tegen die van Renault succesvol is, dan zouden veel klanten een compensatie, in verschillende vormen, moeten krijgen van het Franse concern.
Natuurlijk is Renault niet de enige autofabrikant die met dit soort problemen kampt, maar het hangt altijd af van hoe de problemen van de klanten worden opgelost en welke maatregelen er worden genomen zodat er zo min mogelijk auto's met gebreken worden geproduceerd.
Het is niet bekend welke impact een rechtszaak tegen Renault in Frankrijk zou kunnen hebben in Roemenië, maar de kans dat het hier enige verandering of compensatie voor klanten met zich meebrengt, is zo klein mogelijk, helaas voor de getroffenen.
